吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告

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共检测 7 项

1、故障码未通过 4

U0151网路连接系统故障
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：网络连接相关系统通讯丢失与网关 E
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P1331
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- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P2043擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统还原剂温度传感器线路范围/功能性故障
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。
P3120
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- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

2、未决故障码未通过 8

U0151网路连接系统故障
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- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P1331
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P2043擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统还原剂温度传感器线路范围/功能性故障
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。
P3120
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P3531
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P000D引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统 B凸轮轴位置反应太慢（缸组2）
- 故障现象：发动机异常抖动
- 故障原因：右后凸轮轴调节阀损坏/右后凸轮轴调节阀线路不良/机油被污染，左前凸轮轴调节阀卡滞
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电子控制单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000D的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
P3746
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P2030擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障吉利全球鹰--吉利全球鹰--GC7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统燃油加热器功能性错误
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：

3、冻结帧通过 14

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环(Drive)
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：30.6﹪
冷却液温度：85℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：37千帕
转速：3260转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：-6度
进气温度：60℃
绝对节气门位置：9.0﹪
发动机起动时间：0分37秒
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 1

标准ID ：00B01 30 30 42

7、车辆监控信息通过 24

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：1个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：23.9﹪
冷却液温度：86℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-1.6﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：11.7﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：32千帕
转速：793转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：6度
进气温度：38℃
绝对节气门位置：9.0﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.690伏
- 短时燃油修正：-0.8﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.700伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
发动机起动时间：35分47秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
蒸发冲洗控制指令：11.8﹪
故障码清除后暖机循环个数：255个
故障码清除后行驶里程：11549公里
电瓶电压：13.600伏
驾驶里程：128公里
汽车总里程：36公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 4

2、 未决故障码 未通过 8

3、 冻结帧 通过 14

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 1

7、 车辆监控信息 通过 24

1、故障码未通过 4

2、未决故障码未通过 8

3、冻结帧通过 14

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 1

7、车辆监控信息通过 24