北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告

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共检测 7 项

1、故障码未通过 3

P0203引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统喷油器电路故障/开路—汽缸3
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：第三缸喷油器故障/第三缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。
P0421引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统预热催化转换器-效率低于极限值（组1）
- 故障现象：发动机动力下降/尾气超标/
- 故障原因：燃油或机油品质不良，引发三元催化转换器重金属中毒/三元催化转换器存在堵塞/氧传感器插头腐蚀或者线路接触不良
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明未达工作温度以前催化转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。
B1600
- 故障北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：车身电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

2、未决故障码未通过 3

P0203引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统喷油器电路故障/开路—汽缸3
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：第三缸喷油器故障/第三缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。
P0421引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统预热催化转换器-效率低于极限值（组1）
- 故障现象：发动机动力下降/尾气超标/
- 故障原因：燃油或机油品质不良，引发三元催化转换器重金属中毒/三元催化转换器存在堵塞/氧传感器插头腐蚀或者线路接触不良
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明未达工作温度以前催化转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。
B1600
- 故障北汽威旺--北汽威旺--205全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：车身电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

3、冻结帧通过 8

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：45.5﹪
冷却液温度：13℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-21.9﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-1.6﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
转速：1430转/分钟
车速：0公里/小时

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 18

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：2个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
- 氧传感器加热装置检测：支持完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：72℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：10度
进气温度：35℃
空气流量：0.00克/秒
绝对节气门位置：14.9﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：不存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.060伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
电瓶电压：12.300伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：35公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 3

2、 未决故障码 未通过 3

3、 冻结帧 通过 8

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 0

7、 车辆监控信息 通过 18

1、故障码未通过 3

2、未决故障码未通过 3

3、冻结帧通过 8

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 18