大众--进口大众--迈特威全车检测报告

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大众--进口大众--迈特威全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 1

P0674引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障大众--进口大众--迈特威全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统汽缸4预热塞电路故障/开路
- 故障现象：冷车状态发动机启动困难/尾气超标/
- 故障原因：预热塞/加热器电路故障/线束或连接插头故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电子控制单元（ECU）检测到气缸4电热塞电路发生故障，该故障码会出现。

2、未决故障码未通过 1

P0674引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障大众--进口大众--迈特威全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统汽缸4预热塞电路故障/开路
- 故障现象：冷车状态发动机启动困难/尾气超标/
- 故障原因：预热塞/加热器电路故障/线束或连接插头故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电子控制单元（ECU）检测到气缸4电热塞电路发生故障，该故障码会出现。

3、冻结帧通过 9

存储的冻结桢的故障码：
计算负荷值：40.8﹪
冷却液温度：23℃
进气管绝对压力：100千帕
转速：809转/分钟
车速：0公里/小时
进气温度：21℃
空气流量：7.86克/秒
绝对节气门位置：94.5﹪

4、特定检测结果通过 3

测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$01
- 测试值：21017
- 最大值：24499
- 结果：通过
测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$02
- 测试值：21017
- 最小值：9949
- 结果：通过
测试ID$31-组件ID$02
- 测试值：57
- 最大值：6111
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 2

车辆识别码：***********
标准ID ：038906016AL 2249

7、车辆监控信息通过 16

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：1个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：不支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
计算负荷值：20.8﹪
冷却液温度：50℃
进气管绝对压力：103千帕
转速：859转/分钟
车速：0公里/小时
进气温度：25℃
空气流量：13.55克/秒
绝对节气门位置：94.9﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
氧传感器2位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列3传感器1 ：不存在
- 气缸列3传感器2 ：不存在
- 气缸列4传感器1 ：不存在
- 气缸列4传感器2 ：存在
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.062﹪
- 电压：0.005伏
电瓶电压：14.500伏
驾驶里程：275公里
汽车总里程：129公里