丰田--广汽丰田--雅力士全车检测报告

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丰田--广汽丰田--雅力士全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 1

P0501引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障丰田--广汽丰田--雅力士全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统车速传感器A-范围/性能故障
- 故障现象：ABS失效
- 故障原因：车速传感器故障/传感器与信号齿间隙不良或被污染物遮挡/线束或连接插头故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：车速传感器（VSS）的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元（ECU），作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到实际车速跟基于其他输入估算的车速相差太大，该故障码会出现。

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 9

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环(Drive)
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：4.7﹪
冷却液温度：84℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-2.3﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：25千帕
转速：1840转/分钟
车速：0公里/小时

4、特定检测结果通过 1

测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$05
- 测试值：0
- 最大值：115
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果未通过 12

-$01-从稀到浓传感器阀值电压
- 当前值：0.445伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
-$02-从浓到稀传感器阀值电压
- 当前值：0.445伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
-$07-测试循环中的最小传感器电压
- 当前值：0.000伏
- 最小值：0.005伏
- 最大值：0.400伏
- 结果：未通过
-$08-测试循环中的最大传感器电压
- 当前值：0.945伏
- 最小值：0.500伏
- 最大值：1.045伏
- 结果：通过
-$09-传感器切换之间的时间
- 当前值：0.20秒
- 最小值：0.16秒
- 最大值：1.52秒
- 结果：通过
-$30-
- 当前值：0.00秒
- 最小值：0.00秒
- 最大值：1.00秒
- 结果：通过
-$31-
- 当前值：0.12秒
- 最小值：0.00秒
- 最大值：1.00秒
- 结果：通过
-$32-
- 当前值：0.44秒
- 最小值：0.00秒
- 最大值：3.84秒
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$01-从稀到浓传感器阀值电压
- 当前值：0.620伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$02-从浓到稀传感器阀值电压
- 当前值：0.620伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$07-测试循环中的最小传感器电压
- 当前值：0.005伏
- 最小值：0.005伏
- 最大值：0.400伏
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$08-测试循环中的最大传感器电压
- 当前值：0.910伏
- 最小值：0.500伏
- 最大值：1.045伏
- 结果：通过

6、车辆信息通过 1

标准ID ：

7、车辆监控信息通过 20

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：1个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环(Drive)
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：61℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：1.6﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：101千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：57℃
绝对节气门位置：5.1﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.450伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.460伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
故障灯点亮后激活里程：0公里
电瓶电压：0.000伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：26公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 9

4、 特定检测结果 通过 1

5、 氧传感器检测结果 未通过 12

6、 车辆信息 通过 1

7、 车辆监控信息 通过 20

1、故障码未通过 1

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 9

4、特定检测结果通过 1

5、氧传感器检测结果未通过 12

6、车辆信息通过 1

7、车辆监控信息通过 20