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宝马--华晨宝马--X1全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

3、 冻结帧 通过 7

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 计算负荷值 ：0.0﹪
  • 冷却液温度 ：0℃
  • 转速 ：0转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 绝对节气门位置 ：0.0﹪
  • 电瓶电压 ：0.000伏

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 2

  • 标准ID
    • CALID ：75904 02 37 35 3
    • CALID ：9
  • 标准检定号
    • CVN ：68A3E230
    • CVN ：36203032

7、 车辆监控信息 通过 26

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：0个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：支持 未完成
    • EGR系统检测 ：支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：无报告
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：0.0﹪
  • 冷却液温度 ：74℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：-0.8﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 短时燃油修正(气缸列2和4)
    • 气缸列2短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列4短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列2和4)
    • 气缸列2长期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列4长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 转速 ：0转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：0度
  • 进气温度 ：27℃
  • 绝对节气门位置 ：14.5﹪
  • 二次空气状态指令 ：OFF
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：存在
    • 气缸列1传感器4 ：存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.455伏
    • 短时燃油修正 ：99.2﹪
  • 气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.455伏
    • 短时燃油修正 ：99.2﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：OBD II (加州大气资源局)
  • 发动机起动时间 ：0分0秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：0公里
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：137个
  • 故障码清除后行驶里程 ：3599公里
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：支持 未完成
    • 故障灯 ：支持 未完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：支持 完成
    • 空调制冷检测 ：支持 完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
  • 电瓶电压 ：12.300伏
  • 驾驶里程 ：0公里
  • 汽车总里程 ：53公里