丰田--进口丰田--Sienna全车检测报告

车况检测大师 » 检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 11

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：0.0﹪
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
进气温度：0℃

4、特定检测结果通过 12

测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$01
- 测试值：16
- 最大值：128
- 结果：通过
测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$02
- 测试值：15
- 最大值：128
- 结果：通过
测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)-组件ID$01
- 测试值：104
- 最小值：38
- 结果：通过
测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)-组件ID$02
- 测试值：0
- 最大值：61
- 结果：通过
测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)-组件ID$03
- 测试值：0
- 最大值：61
- 结果：通过
测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)-组件ID$04
- 测试值：1
- 最大值：35
- 结果：通过
测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)-组件ID$05
- 测试值：0
- 最大值：255
- 结果：通过
测试ID$04(进行切换时间计算的传感器高电压)-组件ID$02
- 测试值：8330
- 最小值：3277
- 结果：通过
测试ID$04(进行切换时间计算的传感器高电压)-组件ID$20
- 测试值：6814
- 最小值：3277
- 结果：通过
测试ID$06(从稀到浓传感器的切换时间)-组件ID$01
- 测试值：5248
- 最大值：16384
- 结果：通过
测试ID$06(从稀到浓传感器的切换时间)-组件ID$10
- 测试值：5257
- 最大值：16384
- 结果：通过
测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)-组件ID$01
- 测试值：184
- 最小值：184
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果未通过 10

气缸列1传感器1-$07-测试循环中的最小传感器电压
- 当前值：0.000伏
- 最小值：2.304伏
- 最大值：0.000伏
- 结果：未通过
气缸列1传感器1-$08-测试循环中的最大传感器电压
- 当前值：--2147483648.-21--2147483648.-21--2147483648.-21伏伏
- 最小值：--2147483648.-21--2147483648.-21伏伏
- 最大值：--2147483648.-21伏伏
- 结果：未通过
气缸列1传感器1-$31-
- 当前值：--2147483648.-21--2147483648.-21--2147483648.-21秒秒
- 最小值：--2147483648.-21--2147483648.-21秒秒
- 最大值：--2147483648.-21秒秒
- 结果：未通过
气缸列1传感器1-$32-
- 当前值：--2147483648.-21--2147483648.-21--2147483648.-21秒秒
- 最小值：--2147483648.-21--2147483648.-21秒秒
- 最大值：--2147483648.-21秒秒
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$37-
- 当前值：--2147483648.-21--2147483648.-21--2147483648.-21秒秒
- 最小值：--2147483648.-21--2147483648.-21秒秒
- 最大值：--2147483648.-21秒秒
- 结果：未通过
气缸列1传感器1-$81-
- 当前值：0
- 最小值：0
- 最大值：255
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$82-
- 当前值：22
- 最小值：0
- 最大值：255
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$83-
- 当前值：110
- 最小值：0
- 最大值：255
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$84-
- 当前值：123
- 最小值：0
- 最大值：255
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$85-
- 当前值：63
- 最小值：0
- 最大值：255
- 结果：通过

6、车辆信息通过 2

标准ID
- CALID ：30802200
- CALID ：50802100
标准检定号：

7、车辆监控信息通过 23

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：闭环
计算负荷值：45.9﹪
冷却液温度：80℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-2.3﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：7.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：9.4﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
转速：1448转/分钟
车速：43公里/小时
点火正时：32度
进气温度：2℃
空气流量：10.60克/秒
绝对节气门位置：18.0﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.425伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.545伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.991﹪
- 电压：3.180伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：1.000﹪
- 电压：3.274伏
电瓶电压：14.200伏
驾驶里程：255公里
汽车总里程：375公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 11

4、 特定检测结果 通过 12

5、 氧传感器检测结果 未通过 10

6、 车辆信息 通过 2

7、 车辆监控信息 通过 23

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 11

4、特定检测结果通过 12

5、氧传感器检测结果未通过 10

6、车辆信息通过 2

7、车辆监控信息通过 23