本田--广汽本田--雅阁混动全车检测报告

车况检测大师 » 检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 14

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
空气流量：0.00克/秒
绝对节气门位置：0.0﹪
相对节气门位置：0.0﹪

4、特定检测结果通过 1

测试ID$03(进行切换时间计算的传感器低电压)-组件ID$01
- 测试值：1002
- 最小值：200
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 4

气缸列1传感器1-$38-
- 当前值：0.12秒
- 最小值：0.00秒
- 最大值：0.20秒
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$47-
- 当前值：0.595伏
- 最小值：0.050伏
- 最大值：1.270伏
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$48-
- 当前值：0.835伏
- 最小值：0.650伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$49-
- 当前值：0.135伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：0.290伏
- 结果：通过

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：3780 IA
标准检定号：94001C00

7、车辆监控信息通过 22

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：26.7﹪
冷却液温度：79℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.8﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-1.6﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：27千帕
转速：811转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：9度
进气温度：29℃
空气流量：2.57克/秒
绝对节气门位置：14.1﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.405伏
- 短时燃油修正：1.6﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.992﹪
- 电流：0.000毫安
电瓶电压：14.100伏
相对节气门位置：2.7﹪
驾驶里程：20公里
汽车总里程：100006公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 14

4、 特定检测结果 通过 1

5、 氧传感器检测结果 通过 4

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 22

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 14

4、特定检测结果通过 1

5、氧传感器检测结果通过 4

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 22