金杯--华晨金杯--海星X30全车检测报告
共检测 7 项
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P0335引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障金杯--华晨金杯--海星X30全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 曲轴位置传感器-电路故障
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故障现象
:无
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故障原因
:无
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器),其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压超出校准的正常范围,该故障码会出现。
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P0335引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障金杯--华晨金杯--海星X30全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 曲轴位置传感器-电路故障
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故障现象
:无
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故障原因
:无
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器),其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压超出校准的正常范围,该故障码会出现。
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存储的冻结桢的故障码
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燃油系统状态
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计算负荷值
:0.0﹪
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冷却液温度
:9℃
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短时燃油修正(气缸列1和3)
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气缸列1短期燃油修正
:0.0﹪
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气缸列3短期燃油修正
:-100.0﹪
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长期燃油修正(气缸列1和3)
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气缸列1长期燃油修正
:0.0﹪
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气缸列3长期燃油修正
:-100.0﹪
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进气管绝对压力
:100千帕
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转速
:0转/分钟
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车速
:0公里/小时
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点火正时
:5度
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进气温度
:10℃
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绝对节气门位置
:43.1﹪
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气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
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气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
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蒸发冲洗控制指令
:0.0﹪
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大气压
:101千帕
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电瓶电压
:12.200伏
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车辆识别码
:***********
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标准ID
:D5201 44 35 32
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标准检定号
:44EFA163
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故障码清除之后的监测状态
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故障码个数
:1个
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故障灯
:亮
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气缸缺火检测
:支持 未完成
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燃油系统检测
:支持 未完成
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综合部件检测
:不支持 未完成
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催化器检测
:支持 完成
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加热的催化剂检测
:不支持 未完成
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燃油蒸发系统检测
:支持 完成
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二次空气系统检测
:不支持 未完成
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空调制冷检测
:不支持 未完成
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氧传感器检测
:支持 完成
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氧传感器加热装置检测
:支持 完成
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EGR系统检测
:不支持 未完成
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燃油系统状态
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计算负荷值
:0.0﹪
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冷却液温度
:10℃
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短时燃油修正(气缸列1和3)
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气缸列1短期燃油修正
:0.0﹪
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气缸列3短期燃油修正
:-100.0﹪
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长期燃油修正(气缸列1和3)
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气缸列1长期燃油修正
:0.0﹪
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气缸列3长期燃油修正
:-100.0﹪
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进气管绝对压力
:101千帕
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转速
:0转/分钟
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车速
:0公里/小时
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点火正时
:5度
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进气温度
:10℃
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绝对节气门位置
:10.2﹪
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氧传感器1位置
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气缸列1传感器1
:不存在
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气缸列1传感器2
:不存在
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气缸列1传感器3
:不存在
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气缸列1传感器4
:不存在
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气缸列2传感器1
:不存在
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气缸列2传感器2
:不存在
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气缸列2传感器3
:存在
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气缸列2传感器4
:存在
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气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
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气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
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OBD系统的车辆设计要求
:EOBD
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故障灯点亮后激活里程
:0公里
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蒸发冲洗控制指令
:0.0﹪
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大气压
:101千帕
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电瓶电压
:12.300伏
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驾驶里程
:2公里
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汽车总里程
:3公里