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现代--进口现代--格锐全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • P0299引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障现代--进口现代--格锐全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 涡轮增压器/机械增压器-增压不足
    • 故障现象 ：加速反应不良/怠速异常/
    • 故障原因 ：涡轮增压器/机械增压器故障/排气歧管与涡轮增加器之间存在泄漏/涡轮增加器与进气歧管之间存在泄漏
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器等发生故障，可能会导致系统增压不足。

2、 未决故障码 未通过 1

  • P0299引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障现代--进口现代--格锐全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 涡轮增压器/机械增压器-增压不足
    • 故障现象 ：加速反应不良/怠速异常/
    • 故障原因 ：涡轮增压器/机械增压器故障/排气歧管与涡轮增加器之间存在泄漏/涡轮增加器与进气歧管之间存在泄漏
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器等发生故障，可能会导致系统增压不足。

3、 冻结帧 通过 18

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：无报告
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：0.0﹪
  • 冷却液温度 ：0℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：0.0﹪
  • 短时燃油修正(气缸列2和4)
    • 气缸列2短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列4短期燃油修正 ：0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列2和4)
    • 气缸列2长期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列4长期燃油修正 ：0.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：0千帕
  • 转速 ：0转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 进气温度 ：不支持
  • 空气流量 ：不支持
  • 绝对节气门位置 ：0.0﹪
  • 相对于大气压力的油轨压力 ：0千帕
  • 大气压 ：不支持
  • 电瓶电压 ：13.600伏
  • 加速踏板位置D ：不支持

4、 特定检测结果 通过 -1

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 ：***********
  • 标准ID ：NCB01 4E 43 42 
  • 标准检定号 ：E3C9EC48

7、 车辆监控信息 通过 29

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：0个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：不支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：不支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 计算负荷值 ：23.5﹪
  • 冷却液温度 ：79℃
  • 进气管绝对压力 ：49千帕
  • 转速 ：854转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 进气温度 ：15℃
  • 空气流量 ：15.69克/秒
  • 绝对节气门位置 ：0.0﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：不存在
    • 气缸列2传感器4 ：不存在
  • OBD系统的车辆设计要求 ：OBD II (加州大气资源局)
  • 发动机起动时间 ：2分38秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：0公里
  • 相对于大气压力的油轨压力 ：36550千帕
  • 气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
    • 等效比 ：0.000﹪
    • 电压 ：0.001伏
  • EGR指令开度 ：0.0﹪
  • EGR开度误差 ：-100.0﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：94个
  • 故障码清除后行驶里程 ：1公里
  • 大气压 ：88千帕
  • 气缸列1传感器2催化器温度 ：110.0℃
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：支持 未完成
    • 故障灯 ：支持 未完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
  • 电瓶电压 ：13.600伏
  • 相对节气门位置 ：99.6﹪
  • 加速踏板位置D ：15.7﹪
  • 加速踏板位置E ：15.7﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：100.0﹪
  • 驾驶里程 ：1公里
  • 汽车总里程 ：3243公里