丰田--一汽丰田--普拉多全车检测报告

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丰田--一汽丰田--普拉多全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 1

存储的冻结桢的故障码：

4、特定检测结果通过 20

监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$83
  - 测试值：1.398
  - 最小值：0.400
  - 最大值：1.999
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：0.000
  - 最小值：0.045
  - 最大值：0.045
  - 结果：通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)
  - 测试值：0.60伏
  - 最小值：0.60伏
  - 最大值：0.60伏
  - 结果：通过
- 测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)
  - 测试值：0.60伏
  - 最小值：0.60伏
  - 最大值：0.60伏
  - 结果：通过
- 测试ID$05(从浓到稀传感器的切换时间)
  - 测试值：0.060秒
  - 最小值：0.000秒
  - 最大值：65.535秒
  - 结果：通过
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.00伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：0.45伏
  - 结果：通过
监测ID$05(Bank2Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$83
  - 测试值：1.231
  - 最小值：0.400
  - 最大值：1.999
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：0.001
  - 最小值：0.045
  - 最大值：0.045
  - 结果：通过
监测ID$06(Bank2Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)
  - 测试值：0.60伏
  - 最小值：0.60伏
  - 最大值：0.60伏
  - 结果：通过
- 测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)
  - 测试值：0.60伏
  - 最小值：0.60伏
  - 最大值：0.60伏
  - 结果：通过
- 测试ID$05(从浓到稀传感器的切换时间)
  - 测试值：0.080秒
  - 最小值：0.000秒
  - 最大值：65.535秒
  - 结果：通过
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.00伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：0.45伏
  - 结果：通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$84
  - 测试值：6622
  - 最小值：3277
  - 最大值：65535
  - 结果：通过
监测ID$22(Bank2催化器监测)
- 测试ID$84
  - 测试值：6670
  - 最小值：3277
  - 最大值：65535
  - 结果：通过
监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$85
  - 测试值：859.8℃
  - 最小值：764.9℃
  - 最大值：1342.8℃
  - 结果：通过
监测ID$42(Bank1Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$81
  - 测试值：0.088千欧姆
  - 最小值：0.000千欧姆
  - 最大值：0.936千欧姆
  - 结果：通过
监测ID$45(Bank2Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$85
  - 测试值：860.1℃
  - 最小值：764.9℃
  - 最大值：1342.8℃
  - 结果：通过
监测ID$46(Bank2Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$81
  - 测试值：0.090千欧姆
  - 最小值：0.000千欧姆
  - 最大值：0.936千欧姆
  - 结果：通过
监测ID$71(二次空气系统监测1)
- 测试ID$80
  - 测试值：1.078
  - 最小值：0.437
  - 最大值：1.999
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0.008
  - 最小值：0.000
  - 最大值：0.398
  - 结果：通过
监测ID$72(二次空气系统监测2)
- 测试ID$80
  - 测试值：1.124
  - 最小值：0.437
  - 最大值：1.999
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0.016
  - 最小值：0.000
  - 最大值：0.398
  - 结果：通过
监测ID$81(Bank1燃油系统监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：0.57﹪
  - 最小值：-4.50﹪
  - 最大值：4.50﹪
  - 结果：通过
- 测试ID$82
  - 测试值：1.056
  - 最小值：0.700
  - 最大值：1.299
  - 结果：通过
监测ID$82(Bank2燃油系统监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：0.71﹪
  - 最小值：-4.50﹪
  - 最大值：4.50﹪
  - 结果：通过
- 测试ID$82
  - 测试值：1.035
  - 最小值：0.700
  - 最大值：1.299
  - 结果：通过
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A6(气缸缺火监测(数据5))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A7(气缸缺火监测(数据6))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：003 x467840
标准检定号：2E2EF177

7、车辆监控信息通过 12

长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：3.1﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：99千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：61℃
空气流量：1.44克/秒
绝对节气门位置：15.3﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
电瓶电压：12.300伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：794公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 1

4、 特定检测结果 通过 20

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 12

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 1

4、特定检测结果通过 20

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 12