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吉利--吉利--方程式全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • U0101网路连接系统故障
    • 故障吉利--吉利--方程式全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：网络连接相关系统 通讯丢失与TCM
    • 故障现象 ：无
    • 故障原因 ：无
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：电子控制模块（ECU）检测到与变速器控制模块（TCM）的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也可能是ECU或TCM自身的故障。

2、 未决故障码 未通过 1

  • U0101网路连接系统故障
    • 故障吉利--吉利--方程式全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：网络连接相关系统 通讯丢失与TCM
    • 故障现象 ：无
    • 故障原因 ：无
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：电子控制模块（ECU）检测到与变速器控制模块（TCM）的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也可能是ECU或TCM自身的故障。

3、 冻结帧 通过 22

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：无报告
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：0.0﹪
  • 冷却液温度 ：0℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：0.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：0千帕
  • 转速 ：0转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：0度
  • 进气温度 ：0℃
  • 绝对节气门位置 ：0.0﹪
  • 蒸发冲洗控制指令 ：0.0﹪
  • 大气压 ：0千帕
  • 电瓶电压 ：0.000伏
  • 绝对负荷值 ：0.0﹪
  • 等效比指令 ：0.000
  • 相对节气门位置 ：0.0﹪
  • 绝对节气门位置B ：0.0﹪
  • 加速踏板位置D ：0.0﹪
  • 加速踏板位置E ：0.0﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：0.0﹪

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 ：***********
  • 标准ID ：B6001 42 36 30 
  • 标准检定号 ：2DFD1072

7、 车辆监控信息 通过 37

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：亮
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：支持 未完成
    • EGR系统检测 ：支持 未完成
  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：开环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：20.8﹪
  • 冷却液温度 ：80℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：10.2﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：32千帕
  • 转速 ：766转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：8度
  • 进气温度 ：29℃
  • 绝对节气门位置 ：16.9﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.120伏
    • 短时燃油修正 ：0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：1.275伏
    • 短时燃油修正 ：99.2﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：EOBD
  • 发动机起动时间 ：1分2秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：0公里
  • 蒸发冲洗控制指令 ：0.0﹪
  • 燃油液位 ：90.6﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：255个
  • 故障码清除后行驶里程 ：6135公里
  • 大气压 ：100千帕
  • 气缸列1传感器1催化器温度 ：128.6℃
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：支持 完成
    • 故障灯 ：支持 完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：支持 完成
    • 空调制冷检测 ：支持 完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
  • 电瓶电压 ：14.300伏
  • 绝对负荷值 ：18.4﹪
  • 等效比指令 ：1.001
  • 相对节气门位置 ：5.5﹪
  • 绝对节气门位置B ：16.5﹪
  • 加速踏板位置D ：14.5﹪
  • 加速踏板位置E ：7.1﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：7.8﹪
  • 故障灯点亮后的发动机运转时间 ：2分
  • 驾驶里程 ：155公里
  • 汽车总里程 ：162公里