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斯巴鲁--斯巴鲁--森林人全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • P0032引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障斯巴鲁--斯巴鲁--森林人全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 加热型氧传感器-控制电路电压高（组1传感器1）
    • 故障现象 ：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 ：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。

2、 未决故障码 未通过 2

  • P0032引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障斯巴鲁--斯巴鲁--森林人全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 加热型氧传感器-控制电路电压高（组1传感器1）
    • 故障现象 ：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 ：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。
  • P0134引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障斯巴鲁--斯巴鲁--森林人全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 氧传感器电路无反应（组1传感器1）
    • 故障现象 ：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 ：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电子控制单元（ECU）就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。

3、 冻结帧 通过 18

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：开环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：23.5﹪
  • 冷却液温度 ：25℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：-13.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：30千帕
  • 转速 ：1536转/分钟
  • 车速 ：1公里/小时
  • 点火正时 ：19度
  • 进气温度 ：15℃
  • 绝对节气门位置 ：7.8﹪
  • 发动机起动时间 ：0分35秒
  • 蒸发冲洗控制指令 ：0.0﹪
  • 绝对负荷值 ：22.0﹪
  • 等效比指令 ：0.999
  • 相对节气门位置 ：0.0﹪
  • 环境空气温度 ：15℃

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 ：***********
  • 标准ID ：GMC01 47 4D 43 
  • 标准检定号 ：08F031C8

7、 车辆监控信息 通过 30

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：亮
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：支持 完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：传感器故障闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：21.2﹪
  • 冷却液温度 ：75℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：15.6﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：-13.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：27千帕
  • 转速 ：768转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：9度
  • 进气温度 ：23℃
  • 绝对节气门位置 ：7.8﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.670伏
    • 短时燃油修正 ：15.6﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.460伏
    • 短时燃油修正 ：99.2﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：EOBD
  • 发动机起动时间 ：10分51秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：0公里
  • 蒸发冲洗控制指令 ：0.0﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：2个
  • 故障码清除后行驶里程 ：4公里
  • 气缸列1传感器1催化器温度 ：386.1℃
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：支持 未完成
    • 故障灯 ：支持 未完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：支持 完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
  • 电瓶电压 ：14.000伏
  • 绝对负荷值 ：18.0﹪
  • 等效比指令 ：0.999
  • 相对节气门位置 ：0.0﹪
  • 环境空气温度 ：7℃
  • 驾驶里程 ：0公里
  • 汽车总里程 ：100公里