本田--广汽本田--飞度全车检测报告

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本田--广汽本田--飞度全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 11

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪

4、特定检测结果通过 5

测试ID$06(从稀到浓传感器的切换时间)-组件ID$01
- 测试值：164
- 最小值：164
- 结果：通过
测试ID$10-组件ID$07
- 测试值：79
- 最小值：23
- 结果：通过
测试ID$11-组件ID$07
- 测试值：82
- 最大值：202
- 结果：通过
测试ID$18-组件ID$08
- 测试值：101
- 最小值：26
- 结果：通过
测试ID$19-组件ID$08
- 测试值：99
- 最大值：210
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 2

-$30-
- 当前值：0.92秒
- 最小值：0.00秒
- 最大值：2.76秒
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$45-
- 当前值：0.740伏
- 最小值：0.250伏
- 最大值：0.740伏
- 结果：通过

6、车辆信息通过 1

标准ID ：37805-RMc

7、车辆监控信息通过 20

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：28.6﹪
冷却液温度：28℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-5.5﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-5.5﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：30千帕
转速：1290转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：5度
进气温度：26℃
绝对节气门位置：9.4﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.680伏
- 短时燃油修正：-2.3﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.995伏
- 短时燃油修正：-3.1﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
故障灯点亮后激活里程：0公里
电瓶电压：13.800伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：80009公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 11

4、 特定检测结果 通过 5

5、 氧传感器检测结果 通过 2

6、 车辆信息 通过 1

7、 车辆监控信息 通过 20

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 11

4、特定检测结果通过 5

5、氧传感器检测结果通过 2

6、车辆信息通过 1

7、车辆监控信息通过 20