福特--进口福特--福克斯EV全车检测报告

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共检测 7 项

1、故障码未通过 1

P0506引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障福特--进口福特--福克斯EV全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统怠速控制系统-转速低于期望值
- 故障现象：怠速不稳/怠速状态尾气超标/
- 故障原因：怠速马达或电子节气门故障/空气流量计故障/进气系统泄漏
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：怠速空气控制阀（IAC）带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到发动机转速低于设定值时，该故障码会出现。

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 28

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：43.1﹪
冷却液温度：93℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-8.6﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：44千帕
转速：494转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：9度
进气温度：46℃
空气流量：1.90克/秒
绝对节气门位置：16.1﹪
发动机起动时间：19分21秒
EGR指令开度：0.0﹪
蒸发冲洗控制指令：12.9﹪
故障码清除后暖机循环个数：4个
故障码清除后行驶里程：52公里
大气压：100千帕
气缸列1传感器1催化器温度：548.3℃
电瓶电压：14.000伏
绝对负荷值：27.5﹪
等效比指令：1.005
相对节气门位置：6.7﹪
绝对节气门位置B ：16.1﹪
加速踏板位置D ：31.8﹪
加速踏板位置E ：20.4﹪
节气门执行器控制指令：8.2﹪

4、特定检测结果通过 6

监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$81
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
- 测试ID$0B
  - 测试值：1个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：ZY78E0000ZYVN050!
标准检定号：27C7FB77

7、车辆监控信息通过 36

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：1个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：25.1﹪
冷却液温度：93℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-7.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：28千帕
转速：617转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：15度
进气温度：52℃
空气流量：1.45克/秒
绝对节气门位置：15.3﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.890伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
发动机起动时间：11分34秒
故障灯点亮后激活里程：21公里
EGR指令开度：0.0﹪
蒸发冲洗控制指令：10.6﹪
故障码清除后暖机循环个数：7个
故障码清除后行驶里程：73公里
大气压：101千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：1.009﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：383.8℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：支持未完成
- 故障灯：支持未完成
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：支持完成
- 空调制冷检测：支持完成
- 氧传感器检测：不支持未完成
电瓶电压：13.900伏
绝对负荷值：16.5﹪
等效比指令：1.005
相对节气门位置：5.9﹪
绝对节气门位置B ：15.7﹪
加速踏板位置D ：31.8﹪
加速踏板位置E ：20.4﹪
节气门执行器控制指令：7.5﹪
驾驶里程：0公里
汽车总里程：21公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 28

4、 特定检测结果 通过 6

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 36

1、故障码未通过 1

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 28

4、特定检测结果通过 6

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 36