一汽吉林--一汽吉林--森雅M80全车检测报告

共检测 7

1、 故障码 未通过 1

  • P0105引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障一汽吉林--一汽吉林--森雅M80全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 (MAP)歧管绝对压力/(BARO)大气压力传感器-电路故障
    • 故障现象 :发动机启动困难/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :歧管绝对压力(MAP)传感器故障/线束或连接插头故障/发动机进气管道真空泄漏
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换成电压信号并输送到电子控制单元(ECU),以此作为确定喷油器基本喷油量的一个依据。如果电子控制单元(ECU)检测歧管绝对压力传感器/气压传感器信号电压超出校准的正常范围,该故障码会出现。

2、 未决故障码 未通过 1

  • P0105引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障一汽吉林--一汽吉林--森雅M80全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 (MAP)歧管绝对压力/(BARO)大气压力传感器-电路故障
    • 故障现象 :发动机启动困难/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :歧管绝对压力(MAP)传感器故障/线束或连接插头故障/发动机进气管道真空泄漏
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换成电压信号并输送到电子控制单元(ECU),以此作为确定喷油器基本喷油量的一个依据。如果电子控制单元(ECU)检测歧管绝对压力传感器/气压传感器信号电压超出校准的正常范围,该故障码会出现。

3、 冻结帧 通过 17

  • 存储的冻结桢的故障码
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :开环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :0.0﹪
  • 冷却液温度 :42℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :20.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :146千帕
  • 转速 :0转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :5度
  • 进气温度 :40℃
  • 绝对节气门位置 :0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.010伏
    • 短时燃油修正 :0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.005伏
    • 短时燃油修正 :47.7﹪
  • 蒸发冲洗控制指令 :0.0﹪
  • 大气压 :101千帕
  • 电瓶电压 :11.300伏

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 :***********
  • 标准ID :D4501 44 34 35 
  • 标准检定号 :54C3F388

7、 车辆监控信息 通过 22

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 :1个
    • 故障灯 :亮
    • 气缸缺火检测 :支持 未完成
    • 燃油系统检测 :支持 未完成
    • 综合部件检测 :不支持 未完成
    • 催化器检测 :支持 完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :支持 完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :支持 完成
    • 氧传感器加热装置检测 :支持 完成
    • EGR系统检测 :不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :开环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :0.0﹪
  • 冷却液温度 :42℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :20.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :146千帕
  • 转速 :0转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :5度
  • 进气温度 :39℃
  • 绝对节气门位置 :11.4﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 :不存在
    • 气缸列1传感器2 :不存在
    • 气缸列1传感器3 :不存在
    • 气缸列1传感器4 :不存在
    • 气缸列2传感器1 :不存在
    • 气缸列2传感器2 :不存在
    • 气缸列2传感器3 :存在
    • 气缸列2传感器4 :存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.010伏
    • 短时燃油修正 :0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.005伏
    • 短时燃油修正 :47.7﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 :EOBD
  • 故障灯点亮后激活里程 :0公里
  • 蒸发冲洗控制指令 :0.0﹪
  • 大气压 :101千帕
  • 电瓶电压 :11.300伏
  • 驾驶里程 :0公里
  • 汽车总里程 :79公里