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斯巴鲁--斯巴鲁--力狮wagon全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • P0030引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障斯巴鲁--斯巴鲁--力狮wagon全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 加热型氧传感器-控制电路（组1传感器1）
    • 故障现象 ：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 ：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

3、 冻结帧 通过 31

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态 ：不支持
  • 计算负荷值 ：不支持
  • 冷却液温度 ：41℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3) ：不支持
  • 长期燃油修正(气缸列1和3) ：不支持
  • 进气管绝对压力 ：不支持
  • 转速 ：1746转/分钟
  • 车速 ：22公里/小时
  • 点火正时 ：不支持
  • 进气温度 ：不支持
  • 空气流量 ：不支持
  • 绝对节气门位置 ：不支持
  • 二次空气状态指令 ：不支持
  • 氧传感器1位置 ：不支持
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正 ：不支持
  • 发动机起动时间 ：不支持
  • EGR指令开度 ：0.0﹪
  • EGR开度误差 ：0.0﹪
  • 蒸发冲洗控制指令 ：0.0﹪
  • 燃油液位 ：52.2﹪
  • 大气压 ：104千帕
  • 电瓶电压 ：14.000伏
  • 绝对负荷值 ：29.0﹪
  • 等效比指令 ：0.999
  • 相对节气门位置 ：8.2﹪
  • 环境空气温度 ：5℃
  • 绝对节气门位置B ：18.0﹪
  • 加速踏板位置D ：27.8﹪
  • 加速踏板位置E ：29.0﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：12.5﹪

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 ：***********
  • 标准ID ：24E01 32 34 45 
  • 标准检定号 ：AA12C655

7、 车辆监控信息 通过 41

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：支持 完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：支持 未完成
    • EGR系统检测 ：支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：3.1﹪
  • 冷却液温度 ：90℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：-7.8﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：38千帕
  • 转速 ：715转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：16度
  • 进气温度 ：44℃
  • 空气流量 ：4.02克/秒
  • 绝对节气门位置 ：11.0﹪
  • 二次空气状态指令 ：OFF
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.090伏
    • 短时燃油修正 ：-8.6﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：EOBD
  • 发动机起动时间 ：5分53秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：19公里
  • 气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压 ：不支持
  • EGR指令开度 ：不支持
  • EGR开度误差 ：不支持
  • 蒸发冲洗控制指令 ：不支持
  • 燃油液位 ：不支持
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：不支持
  • 故障码清除后行驶里程 ：不支持
  • 大气压 ：不支持
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：支持 未完成
    • 故障灯 ：支持 完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 完成
    • 燃油系统检测 ：支持 完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：支持 完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：支持 完成
    • 空调制冷检测 ：支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
  • 电瓶电压 ：14.000伏
  • 绝对负荷值 ：14.1﹪
  • 等效比指令 ：0.999
  • 相对节气门位置 ：1.2﹪
  • 环境空气温度 ：15℃
  • 绝对节气门位置B ：11.0﹪
  • 加速踏板位置D ：21.2﹪
  • 加速踏板位置E ：22.4﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：2.0﹪
  • 故障灯点亮后的发动机运转时间 ：31分
  • 故障码清除之后的时间 ：3498分
  • 驾驶里程 ：9公里
  • 汽车总里程 ：111公里