日产--进口日产--风度全车检测报告

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日产--进口日产--风度全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 2

P1400
- 故障日产--进口日产--风度全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P1105
- 故障日产--进口日产--风度全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

2、未决故障码未通过 2

P1400
- 故障日产--进口日产--风度全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P1105
- 故障日产--进口日产--风度全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

3、冻结帧通过 11

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环
- 燃油系统2 ：开环
计算负荷值：100.0﹪
冷却液温度：89℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-10.2﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：-10.2﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：1千帕
转速：787转/分钟
车速：0公里/小时

4、特定检测结果未通过 31

测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$01
- 测试值：0
- 最大值：95
- 结果：通过
测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)-组件ID$01
- 测试值：255
- 最小值：53
- 结果：通过
测试ID$05(从浓到稀传感器的切换时间)-组件ID$03
- 测试值：0
- 最大值：63
- 结果：通过
测试ID$06(从稀到浓传感器的切换时间)-组件ID$03
- 测试值：255
- 最小值：2
- 结果：通过
测试ID$09(传感器切换之间的时间)-组件ID$04
- 测试值：0
- 最大值：24
- 结果：通过
测试ID$0A(传感器周期)-组件ID$04
- 测试值：255
- 最小值：60
- 结果：通过
测试ID$0B-组件ID$04
- 测试值：0
- 最大值：34
- 结果：通过
测试ID$0C-组件ID$04
- 测试值：50
- 最大值：199
- 结果：通过
测试ID$0D-组件ID$04
- 测试值：0
- 最大值：44
- 结果：通过
测试ID$11-组件ID$05
- 测试值：0
- 最大值：24
- 结果：通过
测试ID$12-组件ID$05
- 测试值：78
- 最小值：60
- 结果：通过
测试ID$13-组件ID$05
- 测试值：0
- 最大值：34
- 结果：通过
测试ID$14-组件ID$05
- 测试值：70
- 最大值：199
- 结果：通过
测试ID$15-组件ID$05
- 测试值：0
- 最大值：44
- 结果：通过
测试ID$19-组件ID$06
- 测试值：255
- 最小值：3
- 结果：通过
测试ID$1A-组件ID$06
- 测试值：255
- 最小值：48
- 结果：通过
测试ID$1B-组件ID$06
- 测试值：35
- 最大值：42
- 结果：通过
测试ID$1C-组件ID$06
- 测试值：255
- 最大值：199
- 结果：未通过
测试ID$29-组件ID$08
- 测试值：20
- 最大值：149
- 结果：通过
测试ID$2A-组件ID$08
- 测试值：20
- 最小值：3
- 结果：通过
测试ID$2B-组件ID$09
- 测试值：22
- 最大值：149
- 结果：通过
测试ID$2C-组件ID$09
- 测试值：22
- 最小值：3
- 结果：通过
测试ID$2D-组件ID$0A
- 测试值：26
- 最大值：149
- 结果：通过
测试ID$2E-组件ID$0A
- 测试值：26
- 最小值：3
- 结果：通过
测试ID$31-组件ID$0C
- 测试值：255
- 最小值：4
- 结果：通过
测试ID$32-组件ID$0C
- 测试值：255
- 最小值：6
- 结果：通过
测试ID$33-组件ID$0C
- 测试值：255
- 最小值：10
- 结果：通过
测试ID$34-组件ID$0C
- 测试值：255
- 最小值：128
- 结果：通过
测试ID$35-组件ID$0C
- 测试值：0
- 最大值：24
- 结果：通过
测试ID$36-组件ID$0C
- 测试值：0
- 最大值：499
- 结果：通过
测试ID$37-组件ID$0C
- 测试值：65535
- 最小值：140
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 23

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：2个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：支持完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：闭环
计算负荷值：94.9﹪
冷却液温度：88℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-5.5﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-9.4﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：-4.7﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：-9.4﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：30千帕
转速：825转/分钟
车速：24公里/小时
点火正时：18度
进气温度：36℃
空气流量：8.03克/秒
绝对节气门位置：2.0﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.450伏
- 短时燃油修正：-3.1﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
气缸列2传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.010伏
- 短时燃油修正：1.6﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
电瓶电压：13.400伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：600000公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 2

2、 未决故障码 未通过 2

3、 冻结帧 通过 11

4、 特定检测结果 未通过 31

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 0

7、 车辆监控信息 通过 23

1、故障码未通过 2

2、未决故障码未通过 2

3、冻结帧通过 11

4、特定检测结果未通过 31

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 23