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检测报告
保时捷--保时捷--Cayenne全车检测报告
共检测
7
项
1、
故障码
通过
4
动力系统检测
:检测通过,无故障码
车身电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
底盘电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
网络连接相关系统检测
:检测通过,无故障码
2、
未决故障码
通过
4
动力系统检测
:检测通过,无故障码
车身电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
底盘电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
网络连接相关系统检测
:检测通过,无故障码
3、
冻结帧
通过
25
存储的冻结桢的故障码
:
燃油系统状态
燃油系统1
:无报告
燃油系统2
:无报告
计算负荷值
:0.0﹪
冷却液温度
:0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
气缸列1短期燃油修正
:0.0﹪
气缸列3短期燃油修正
:0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
气缸列1长期燃油修正
:0.0﹪
气缸列3长期燃油修正
:0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
气缸列2短期燃油修正
:0.0﹪
气缸列4短期燃油修正
:0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
气缸列2长期燃油修正
:0.0﹪
气缸列4长期燃油修正
:0.0﹪
转速
:0转/分钟
车速
:0公里/小时
点火正时
:0度
绝对节气门位置
:0.0﹪
发动机起动时间
:0分0秒
相对于大气压力的油轨压力
:0千帕
蒸发冲洗控制指令
:0.0﹪
大气压
:0千帕
电瓶电压
:0.000伏
绝对负荷值
:0.0﹪
等效比指令
:0.000
相对节气门位置
:0.0﹪
环境空气温度
:0℃
绝对节气门位置B
:0.0﹪
加速踏板位置D
:0.0﹪
加速踏板位置E
:0.0﹪
节气门执行器控制指令
:0.0﹪
4、
特定检测结果
通过
16
监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
测试ID$83
测试值
:0.000
最小值
:0.000
最大值
:0.900
结果
:通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
测试ID$81
测试值
:0.69伏
最小值
:0.00伏
最大值
:0.69伏
结果
:通过
测试ID$82
测试值
:0.74伏
最小值
:0.74伏
最大值
:8.00伏
结果
:通过
测试ID$83
测试值
:0.00伏
最小值
:0.00伏
最大值
:0.15伏
结果
:通过
监测ID$05(Bank2Sensor1氧传感器监测)
测试ID$83
测试值
:0.000
最小值
:0.000
最大值
:0.900
结果
:通过
监测ID$06(Bank2Sensor2氧传感器监测)
测试ID$81
测试值
:0.69伏
最小值
:0.00伏
最大值
:0.69伏
结果
:通过
测试ID$82
测试值
:0.74伏
最小值
:0.74伏
最大值
:8.00伏
结果
:通过
测试ID$83
测试值
:0.00伏
最小值
:0.00伏
最大值
:0.15伏
结果
:通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
测试ID$84
测试值
:0.000
最小值
:0.000
最大值
:1.499
结果
:通过
监测ID$22(Bank2催化器监测)
测试ID$84
测试值
:0.000
最小值
:0.000
最大值
:1.499
结果
:通过
监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
测试ID$85
测试值
:909.6℃
最小值
:760.0℃
最大值
:1045.0℃
结果
:通过
监测ID$42(Bank1Sensor2氧传感器加热装置监测)
测试ID$81
测试值
:0.162千欧姆
最小值
:0.000千欧姆
最大值
:10.000千欧姆
结果
:通过
监测ID$45(Bank2Sensor1氧传感器加热装置监测)
测试ID$85
测试值
:910.0℃
最小值
:760.0℃
最大值
:1045.0℃
结果
:通过
监测ID$46(Bank2Sensor2氧传感器加热装置监测)
测试ID$81
测试值
:0.156千欧姆
最小值
:0.000千欧姆
最大值
:10.000千欧姆
结果
:通过
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A6(气缸缺火监测(数据5))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A7(气缸缺火监测(数据6))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
5、
氧传感器检测结果
通过
0
6、
车辆信息
通过
3
车辆识别码
:***********
标准ID
:7P5551 0005ADAB
标准检定号
:387C9495
7、
车辆监控信息
通过
39
故障码清除之后的监测状态
故障码个数
:0个
故障灯
:不亮
气缸缺火检测
:支持 未完成
燃油系统检测
:支持 未完成
综合部件检测
:支持 未完成
催化器检测
:支持 未完成
加热的催化剂检测
:不支持 未完成
燃油蒸发系统检测
:不支持 未完成
二次空气系统检测
:不支持 未完成
空调制冷检测
:不支持 未完成
氧传感器检测
:支持 未完成
氧传感器加热装置检测
:支持 未完成
EGR系统检测
:不支持 未完成
燃油系统状态
燃油系统1
:闭环
燃油系统2
:闭环
计算负荷值
:14.9﹪
冷却液温度
:58℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
气缸列1短期燃油修正
:0.0﹪
气缸列3短期燃油修正
:-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
气缸列1长期燃油修正
:12.5﹪
气缸列3长期燃油修正
:-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
气缸列2短期燃油修正
:0.8﹪
气缸列4短期燃油修正
:-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
气缸列2长期燃油修正
:10.2﹪
气缸列4长期燃油修正
:-100.0﹪
转速
:678转/分钟
车速
:0公里/小时
点火正时
:3度
绝对节气门位置
:13.7﹪
氧传感器1位置
气缸列1传感器1
:不存在
气缸列1传感器2
:不存在
气缸列1传感器3
:存在
气缸列1传感器4
:存在
气缸列2传感器1
:不存在
气缸列2传感器2
:不存在
气缸列2传感器3
:存在
气缸列2传感器4
:存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
电压
:0.375伏
短时燃油修正
:99.2﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
电压
:0.380伏
短时燃油修正
:99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求
:EOBD
发动机起动时间
:1分30秒
故障灯点亮后激活里程
:0公里
相对于大气压力的油轨压力
:4140千帕
蒸发冲洗控制指令
:27.5﹪
故障码清除后暖机循环个数
:122个
故障码清除后行驶里程
:1432公里
大气压
:99千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
等效比
:1.001﹪
电流
:0.000毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
等效比
:1.001﹪
电流
:0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度
:299.5℃
气缸列2传感器1催化器温度
:299.4℃
当前驾驶循环状态
故障码个数
:支持 未完成
故障灯
:支持 未完成
气缸缺火检测
:支持 未完成
燃油系统检测
:支持 完成
综合部件检测
:不支持 未完成
催化器检测
:不支持 未完成
加热的催化剂检测
:不支持 未完成
燃油蒸发系统检测
:不支持 未完成
二次空气系统检测
:支持 完成
空调制冷检测
:支持 完成
氧传感器检测
:不支持 未完成
电瓶电压
:13.700伏
绝对负荷值
:40.8﹪
等效比指令
:1.003
相对节气门位置
:5.1﹪
环境空气温度
:31℃
绝对节气门位置B
:13.3﹪
加速踏板位置D
:14.1﹪
加速踏板位置E
:14.1﹪
节气门执行器控制指令
:4.7﹪
驾驶里程
:0公里
汽车总里程
:21028公里