道奇--道奇--凯领全车检测报告

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道奇--道奇--凯领全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码未通过 2

P0700引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障道奇--道奇--凯领全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统变速器控制系统（MIL故障指示灯请求）
- 故障现象：变速箱控制系统进入保护模式，锁定在某一个档位，只可以低速行驶。/行驶中出现加速不良或者出现冲击感/发动机燃油油耗上升
- 故障原因：变速箱润滑油加注不标准或者被污染/变速箱某个电磁阀卡滞或者损坏/变速箱电子控制模块故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：动力总成系统（ECU）收到来自变速器控制系统（TCU）点亮故障指示灯的请求。
P0562引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障道奇--道奇--凯领全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统系统电压 -低
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：电子控制单元发现系统电压在多达5秒的时间内持续低于10伏。故障原因包括发电机故障，电池故障，电池电极锈蚀，保险丝坏掉，电压调节器故障等。

3、冻结帧通过 12

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪

4、特定检测结果通过 14

测试ID$16-组件ID$00
- 测试值：666
- 最小值：666
- 结果：通过
测试ID$17-组件ID$00
- 测试值：588
- 最大值：627
- 结果：通过
测试ID$26-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$28-组件ID$00
- 测试值：550
- 最大值：3250
- 结果：通过
测试ID$29-组件ID$00
- 测试值：350
- 最大值：1650
- 结果：通过
测试ID$2C-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$2D-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$3D-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$55-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$56-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$57-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$58-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$59-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过
测试ID$5A-组件ID$7F
- 测试值：65535
- 最小值：65535
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID
- CALID ：68050214AB
- CALID ：68050215AB
标准检定号
- CVN ：C3A390E2
- CVN ：14FB89A7

7、车辆监控信息通过 20

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：34.9﹪
冷却液温度：53℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：4.7﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：44千帕
转速：735转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：15度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：14.9﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.095伏
- 短时燃油修正：-0.8﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.800伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD和OBD II
故障灯点亮后激活里程：0公里
电瓶电压：13.700伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：14公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 未通过 2

3、 冻结帧 通过 12

4、 特定检测结果 通过 14

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 20

1、故障码通过 4

2、未决故障码未通过 2

3、冻结帧通过 12

4、特定检测结果通过 14

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 20