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三菱--进口三菱--帕杰罗劲畅全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • P1901
    • 故障三菱--进口三菱--帕杰罗劲畅全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统
    • 故障现象 ：无
    • 故障原因 ：无
    • 故障解决方案 ：无

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

3、 冻结帧 通过 28

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：不支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：不支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态 ：不支持
  • 计算负荷值 ：不支持
  • 冷却液温度 ：38℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3) ：不支持
  • 长期燃油修正(气缸列1和3) ：不支持
  • 短时燃油修正(气缸列2和4) ：不支持
  • 长期燃油修正(气缸列2和4) ：不支持
  • 进气管绝对压力 ：不支持
  • 转速 ：1507转/分钟
  • 车速 ：6公里/小时
  • 点火正时 ：不支持
  • 进气温度 ：不支持
  • 空气流量 ：不支持
  • 绝对节气门位置 ：不支持
  • 发动机起动时间 ：1分35秒
  • 蒸发冲洗控制指令 ：不支持
  • 大气压 ：不支持
  • 电瓶电压 ：12.600伏
  • 绝对负荷值 ：0.0﹪
  • 等效比指令 ：0.820
  • 相对节气门位置 ：5.5﹪
  • 环境空气温度 ：12℃
  • 绝对节气门位置B ：12.2﹪
  • 加速踏板位置D ：20.0﹪
  • 加速踏板位置E ：9.4﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：2.4﹪

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 ：***********
  • 标准ID ：18601 31 38 36 
  • 标准检定号 ：03A3336C

7、 车辆监控信息 通过 39

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：不支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：不支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：开环(Drive)
    • 燃油系统2 ：开环(Drive)
  • 计算负荷值 ：0.0﹪
  • 冷却液温度 ：73℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：6.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 短时燃油修正(气缸列2和4)
    • 气缸列2短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列4短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列2和4)
    • 气缸列2长期燃油修正 ：2.3﹪
    • 气缸列4长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：97千帕
  • 转速 ：0转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：10度
  • 进气温度 ：52℃
  • 空气流量 ：0.00克/秒
  • 绝对节气门位置 ：11.4﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：存在
    • 气缸列1传感器4 ：存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.000伏
    • 短时燃油修正 ：0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.000伏
    • 短时燃油修正 ：0.0﹪
  • 气缸列2传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.000伏
    • 短时燃油修正 ：0.0﹪
  • 气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.000伏
    • 短时燃油修正 ：0.0﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：EOBD
  • 发动机起动时间 ：0分0秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：0公里
  • 蒸发冲洗控制指令 ：不支持
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：255个
  • 故障码清除后行驶里程 ：0公里
  • 大气压 ：不支持
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：支持 未完成
    • 故障灯 ：不支持 未完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
  • 电瓶电压 ：12.800伏
  • 绝对负荷值 ：0.0﹪
  • 等效比指令 ：0.820
  • 相对节气门位置 ：0.0﹪
  • 环境空气温度 ：54℃
  • 绝对节气门位置B ：12.2﹪
  • 加速踏板位置D ：20.0﹪
  • 加速踏板位置E ：9.4﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：2.4﹪
  • 驾驶里程 ：49公里
  • 汽车总里程 ：14281公里