英菲尼迪--英菲尼迪--G级全车检测报告

车况检测大师 » 检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 36

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：不支持完成
- 燃油系统检测：不支持完成
- 综合部件检测：不支持完成
- 催化器检测：不支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持完成
- 二次空气系统检测：不支持完成
- 空调制冷检测：不支持完成
- 氧传感器检测：不支持完成
- 氧传感器加热装置检测：不支持完成
- EGR系统检测：不支持完成
存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：0.0﹪
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
发动机起动时间：0分0秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
故障码清除后暖机循环个数：0个
故障码清除后行驶里程：0公里
气缸列1传感器1催化器温度：0.0℃
气缸列2传感器1催化器温度：0.0℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：不支持完成
- 故障灯：不支持完成
- 气缸缺火检测：不支持完成
- 燃油系统检测：不支持完成
- 综合部件检测：不支持完成
- 催化器检测：不支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持完成
- 二次空气系统检测：不支持完成
- 空调制冷检测：不支持完成
- 氧传感器检测：不支持完成
电瓶电压：0.000伏
绝对负荷值：0.0﹪
等效比指令：0.000
相对节气门位置：0.0﹪
绝对节气门位置B ：0.0﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
故障码清除之后的时间：0分

4、特定检测结果通过 19

监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$83
  - 测试值：2.200伏
  - 最小值：0.400伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：2.200伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：4.399伏
  - 结果：通过
- 测试ID$85
  - 测试值：2.065伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：2.149伏
  - 结果：通过
- 测试ID$86
  - 测试值：4.160伏
  - 最小值：2.250伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
- 测试ID$87
  - 测试值：0.800
  - 最小值：0.300
  - 最大值：65.535
  - 结果：通过
- 测试ID$88
  - 测试值：0.794
  - 最小值：0.300
  - 最大值：65.535
  - 结果：通过
- 测试ID$89
  - 测试值：0.070
  - 最小值：-32.768
  - 最大值：0.499
  - 结果：通过
- 测试ID$8A
  - 测试值：0.070
  - 最小值：0.500
  - 最大值：32.767
  - 结果：通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.16伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：0.17伏
  - 结果：通过
- 测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
  - 测试值：0.68伏
  - 最小值：0.68伏
  - 最大值：2.55伏
  - 结果：通过
- 测试ID$80
  - 测试值：0.68伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：1.19伏
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0.30伏
  - 最小值：0.12伏
  - 最大值：2.55伏
  - 结果：通过
监测ID$05(Bank2Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$83
  - 测试值：2.185伏
  - 最小值：0.400伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：2.185伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：4.399伏
  - 结果：通过
- 测试ID$85
  - 测试值：0.995伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：2.149伏
  - 结果：通过
- 测试ID$86
  - 测试值：4.110伏
  - 最小值：2.250伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
- 测试ID$87
  - 测试值：0.644
  - 最小值：0.300
  - 最大值：65.535
  - 结果：通过
- 测试ID$88
  - 测试值：0.690
  - 最小值：0.300
  - 最大值：65.535
  - 结果：通过
- 测试ID$89
  - 测试值：0.112
  - 最小值：-32.768
  - 最大值：0.499
  - 结果：通过
- 测试ID$8A
  - 测试值：0.112
  - 最小值：0.500
  - 最大值：32.767
  - 结果：通过
监测ID$06(Bank2Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.06伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：0.17伏
  - 结果：通过
- 测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
  - 测试值：0.68伏
  - 最小值：0.68伏
  - 最大值：2.55伏
  - 结果：通过
- 测试ID$80
  - 测试值：0.68伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：1.19伏
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0.12伏
  - 最小值：0.12伏
  - 最大值：2.55伏
  - 结果：通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：57
  - 最小值：32
  - 最大值：255
  - 结果：通过
- 测试ID$82
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$22(Bank2催化器监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：65
  - 最小值：32
  - 最大值：255
  - 结果：通过
- 测试ID$82
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$81
  - 测试值：1.280伏
  - 最小值：0.390伏
  - 最大值：4.779伏
  - 结果：通过
监测ID$42(Bank1Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：1.58伏
  - 最小值：0.24伏
  - 最大值：4.71伏
  - 结果：通过
监测ID$45(Bank2Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$81
  - 测试值：1.265伏
  - 最小值：0.390伏
  - 最大值：4.779伏
  - 结果：通过
监测ID$46(Bank2Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：1.40伏
  - 最小值：0.24伏
  - 最大值：4.71伏
  - 结果：通过
监测ID$81(Bank1燃油系统监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：97.17﹪
  - 最小值：77.01﹪
  - 最大值：133.99﹪
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：9个
  - 结果：通过
监测ID$82(Bank2燃油系统监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：96.17﹪
  - 最小值：77.01﹪
  - 最大值：133.99﹪
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：9个
  - 结果：通过
监测ID$A1(气缸缺火监测通用数据)
- 测试ID$80
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$82
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$83
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$85
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$88
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$89
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$8A
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65534个
  - 结果：通过
- 测试ID$8B
  - 测试值：0个
  - 最小值：51个
  - 最大值：8242个
  - 结果：未通过
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
- 测试ID$0B
  - 测试值：1个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：1个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A6(气缸缺火监测(数据5))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A7(气缸缺火监测(数据6))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 2

标准ID
- CALID ：11NH2D
- CALID ：GH0885
标准检定号
- CVN ：0ABD5F22
- CVN ：000070F4

7、车辆监控信息通过 39

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：闭环
计算负荷值：25.5﹪
冷却液温度：77℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-2.3﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-2.3﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：-3.1﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：-3.9﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
转速：637转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：16度
进气温度：22℃
绝对节气门位置：4.7﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.780伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.790伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
发动机起动时间：10分27秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：1.009﹪
- 电压：2.280伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：1.008﹪
- 电压：2.275伏
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
故障码清除后暖机循环个数：255个
故障码清除后行驶里程：10099公里
气缸列1传感器1催化器温度：72.0℃
气缸列2传感器1催化器温度：72.0℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：支持完成
- 故障灯：支持完成
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：支持完成
- 空调制冷检测：支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
电瓶电压：13.300伏
绝对负荷值：19.6﹪
等效比指令：1.010
相对节气门位置：3.9﹪
绝对节气门位置B ：4.3﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：4.7﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
故障码清除之后的时间：17947分
驾驶里程：0公里
汽车总里程：19686公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 36

4、 特定检测结果 通过 19

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 2

7、 车辆监控信息 通过 39

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 36

4、特定检测结果通过 19

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 2

7、车辆监控信息通过 39