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别克--上海通用别克--君越混合动力全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • P0134引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障别克--上海通用别克--君越混合动力全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 氧传感器电路无反应（组1传感器1）
    • 故障现象 ：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 ：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电子控制单元（ECU）就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

3、 冻结帧 通过 9

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：传感器故障闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：3.1﹪
  • 冷却液温度 ：94℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：-5.5﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：-0.8﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：39千帕
  • 转速 ：880转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时

4、 特定检测结果 通过 1

  • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$00
    • 测试值 ：--
    • 最大值 ：--
    • 结果 ：未完成

5、 氧传感器检测结果 未通过 12

  • -$01-从稀到浓传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.445伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • -$02-从浓到稀传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.445伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • -$07-测试循环中的最小传感器电压
    • 当前值 ：0.045伏
    • 最小值 ：0.005伏
    • 最大值 ：0.400伏
    • 结果 ：通过
  • -$08-测试循环中的最大传感器电压
    • 当前值 ：0.870伏
    • 最小值 ：0.500伏
    • 最大值 ：1.045伏
    • 结果 ：通过
  • -$09-传感器切换之间的时间
    • 当前值 ：0.08秒
    • 最小值 ：0.16秒
    • 最大值 ：1.52秒
    • 结果 ：未通过
  • -$30-
    • 当前值 ：0.00秒
    • 最小值 ：0.00秒
    • 最大值 ：1.00秒
    • 结果 ：通过
  • -$31-
    • 当前值 ：0.00秒
    • 最小值 ：0.00秒
    • 最大值 ：1.00秒
    • 结果 ：通过
  • -$32-
    • 当前值 ：0.32秒
    • 最小值 ：0.00秒
    • 最大值 ：3.00秒
    • 结果 ：通过
  • 气缸列1传感器1-$01-从稀到浓传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.635伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • 气缸列1传感器1-$02-从浓到稀传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.635伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • 气缸列1传感器1-$07-测试循环中的最小传感器电压
    • 当前值 ：0.035伏
    • 最小值 ：0.005伏
    • 最大值 ：0.400伏
    • 结果 ：通过
  • 气缸列1传感器1-$08-测试循环中的最大传感器电压
    • 当前值 ：0.825伏
    • 最小值 ：0.500伏
    • 最大值 ：1.045伏
    • 结果 ：通过

6、 车辆信息 通过 1

  • 标准ID ：SW801524

7、 车辆监控信息 通过 20

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：亮
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：支持 完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：传感器故障闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：4.3﹪
  • 冷却液温度 ：89℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：-7.8﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：40千帕
  • 转速 ：825转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：-4度
  • 进气温度 ：60℃
  • 绝对节气门位置 ：12.2﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.725伏
    • 短时燃油修正 ：-7.8﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.720伏
    • 短时燃油修正 ：99.2﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：EOBD
  • 故障灯点亮后激活里程 ：340公里
  • 电瓶电压 ：13.800伏
  • 驾驶里程 ：0公里
  • 汽车总里程 ：71532公里