比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告

车况检测大师 » 检测报告

比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 7

C0300
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：底盘电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
C0620
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：底盘电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P3131
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P000D引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统 B凸轮轴位置反应太慢（缸组2）
- 故障现象：发动机异常抖动
- 故障原因：右后凸轮轴调节阀损坏/右后凸轮轴调节阀线路不良/机油被污染，左前凸轮轴调节阀卡滞
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电子控制单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000D的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
P3433擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统缸 5 钝化/进气阀控制线路开路
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制进气阀门的电路发生故障。
P2030擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统燃油加热器功能性错误
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：
P3000
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

2、未决故障码未通过 7

C0700
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：底盘电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
C0620
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：底盘电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P3131
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P000D引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统 B凸轮轴位置反应太慢（缸组2）
- 故障现象：发动机异常抖动
- 故障原因：右后凸轮轴调节阀损坏/右后凸轮轴调节阀线路不良/机油被污染，左前凸轮轴调节阀卡滞
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电子控制单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000D的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
P3437擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统缸 5 废气阀控制线路开路
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制排气阀门的电路发生故障。
P2030擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统燃油加热器功能性错误
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：
P3000
- 故障比亚迪--比亚迪--S7全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

3、冻结帧通过 5

二次空气状态指令：DNS
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.010伏
- 短时燃油修正：-85.9﹪
气缸列4传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.010伏
- 短时燃油修正：-85.9﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD (美国联邦环境保护署)
氧传感器2位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列3传感器1 ：不存在
- 气缸列3传感器2 ：不存在
- 气缸列4传感器1 ：存在
- 气缸列4传感器2 ：不存在

4、特定检测结果通过 -1

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 1

车辆识别码：***********

7、车辆监控信息通过 19

存储的冻结桢的故障码：
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
绝对节气门位置：25.5﹪
二次空气状态指令：UPS
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.325伏
- 短时燃油修正：-83.6﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.635伏
- 短时燃油修正：-99.2﹪
气缸列4传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.635伏
- 短时燃油修正：-99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
氧传感器2位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列3传感器1 ：不存在
- 气缸列3传感器2 ：不存在
- 气缸列4传感器1 ：不存在
- 气缸列4传感器2 ：存在
辅助输入状态：激活
发动机起动时间：9小时1分
相对于歧管真空度的油轨压力：2568.53千帕
气缸列3线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列4线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
大气压：65千帕
气缸列1传感器2催化器温度：3211.3℃
电瓶电压：12.100伏
驾驶里程：0公里
汽车总里程：2公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 7

2、 未决故障码 未通过 7

3、 冻结帧 通过 5

4、 特定检测结果 通过 -1

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 1

7、 车辆监控信息 通过 19

1、故障码未通过 7

2、未决故障码未通过 7

3、冻结帧通过 5

4、特定检测结果通过 -1

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 1

7、车辆监控信息通过 19