宾利--宾利--慕尚全车检测报告
共检测 7 项
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P0107引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宾利--宾利--慕尚全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 (MAP)歧管绝对压力/(BARO)大气压力传感器-电路输入电压低
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故障现象
:发动机启动困难/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:歧管绝对压力(MAP)传感器故障/线束或连接插头故障/发动机进气管道真空泄漏
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换成电压信号并输送到电子控制单元(ECU),以此作为确定喷油器基本喷油量的一个依据。如果电子控制单元(ECU)检测歧管绝对压力传感器/气压传感器信号电压低于校准的低值,该故障码会出现。
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P0207引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宾利--宾利--慕尚全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 喷油器电路故障/开路—汽缸7
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:第七缸喷油器故障/第七缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:喷油器的作用是将燃油雾化,使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电子控制单元(ECU)检测到喷油器控制电路出错,该故障码会出现。
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P0307引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宾利--宾利--慕尚全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 汽缸7-失火
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:第七缸火花塞故障或者点火线漏电/第七缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火,故障指示灯会闪烁,此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到气缸7失火。
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C0307
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故障宾利--宾利--慕尚全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:底盘电脑控制系统
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故障现象
:无
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故障原因
:无
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故障解决方案
:无
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存储的冻结桢的故障码
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冷却液温度
:100℃
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转速
:5000转/分钟
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车速
:120公里/小时
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车辆识别码
:***********
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标准ID
:JMB*36761500
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标准检定号
:1791BC82
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故障码清除之后的监测状态
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故障码个数
:6个
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故障灯
:亮
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气缸缺火检测
:支持 完成
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燃油系统检测
:支持 完成
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综合部件检测
:不支持 未完成
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催化器检测
:支持 完成
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加热的催化剂检测
:支持 完成
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燃油蒸发系统检测
:支持 未完成
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二次空气系统检测
:支持 未完成
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空调制冷检测
:支持 未完成
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氧传感器检测
:支持 完成
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氧传感器加热装置检测
:支持 完成
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EGR系统检测
:支持 未完成
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燃油系统状态
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计算负荷值
:19.6﹪
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冷却液温度
:169℃
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短时燃油修正(气缸列1和3)
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气缸列1短期燃油修正
:7.0﹪
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气缸列3短期燃油修正
:-100.0﹪
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长期燃油修正(气缸列1和3)
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气缸列1长期燃油修正
:4.7﹪
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气缸列3长期燃油修正
:-100.0﹪
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短时燃油修正(气缸列2和4)
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气缸列2短期燃油修正
:0.8﹪
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气缸列4短期燃油修正
:-100.0﹪
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长期燃油修正(气缸列2和4)
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气缸列2长期燃油修正
:-10.9﹪
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气缸列4长期燃油修正
:-100.0﹪
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进气管绝对压力
:68千帕
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转速
:10831转/分钟
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车速
:206公里/小时
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点火正时
:-8度
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进气温度
:25℃
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空气流量
:125.03克/秒
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绝对节气门位置
:25.5﹪
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OBD系统的车辆设计要求
:OBD II (加州大气资源局)
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发动机起动时间
:10分0秒
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故障灯点亮后激活里程
:1000公里
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燃油液位
:50.2﹪
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大气压
:100千帕
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电瓶电压
:11.900伏
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环境空气温度
:20℃
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驾驶里程
:0公里
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汽车总里程
:0公里