华泰--华泰--特拉卡全车检测报告

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华泰--华泰--特拉卡全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 1

P0201引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障华泰--华泰--特拉卡全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统喷油器电路故障/开路—汽缸1
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：第一缸喷油器故障/第一缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 10

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环(Drive)
- 燃油系统2 ：开环(Drive)
计算负荷值：18.0﹪
冷却液温度：85℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：12.5﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：-12.5﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
转速：925转/分钟
车速：0公里/小时

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 1

车辆识别码：***********

7、车辆监控信息通过 21

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：1个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：不支持未完成
- 燃油系统检测：不支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：不支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：不支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：开环(Drive)
- 燃油系统2 ：开环(Drive)
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：88℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：12.5﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：-12.5﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：10度
进气温度：46℃
空气流量：5.31克/秒
绝对节气门位置：0.0﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：不存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.560伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.400伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD I
电瓶电压：12.400伏
驾驶里程：297公里
汽车总里程：297公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 10

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 1

7、 车辆监控信息 通过 21

1、故障码未通过 1

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 10

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 1

7、车辆监控信息通过 21