本田--广汽本田--凌派全车检测报告

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本田--广汽本田--凌派全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 1

U0155网路连接系统故障
- 故障本田--广汽本田--凌派全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：网络连接相关系统通讯丢失与Restraints Occupant Sensing 控制模块
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 26

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：20.4﹪
冷却液温度：66℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：2.3﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-7.8﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：27千帕
转速：738转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：16度
进气温度：18℃
空气流量：2.13克/秒
绝对节气门位置：12.9﹪
发动机起动时间：1分3秒
EGR指令开度：0.0﹪
EGR开度误差：0.0﹪
蒸发冲洗控制指令：9.0﹪
大气压：103千帕
电瓶电压：14.200伏
绝对负荷值：16.1﹪
等效比指令：0.998
相对节气门位置：1.6﹪
绝对节气门位置B ：30.2﹪
加速踏板位置D ：19.2﹪
加速踏板位置E ：9.4﹪
节气门执行器控制指令：1.6﹪

4、特定检测结果通过 8

监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$80
  - 测试值：10.0秒
  - 最小值：0.0秒
  - 最大值：90.0秒
  - 结果：通过
- 测试ID$87
  - 测试值：0.038千欧姆
  - 最小值：0.000千欧姆
  - 最大值：0.250千欧姆
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：-1.559毫安
  - 最小值：-2.172毫安
  - 最大值：0.500毫安
  - 结果：通过
- 测试ID$85
  - 测试值：1508
  - 最小值：30
  - 最大值：65535
  - 结果：通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$9D
  - 测试值：0.045伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：0.453伏
  - 结果：通过
- 测试ID$9E
  - 测试值：0.679伏
  - 最小值：0.050伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$A1
  - 测试值：0.000伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：3.000伏
  - 结果：通过
监测ID$31(Bank1EGR系统监测)
- 测试ID$D0
  - 测试值：0.005英寸
  - 最小值：0.000英寸
  - 最大值：0.040英寸
  - 结果：通过
- 测试ID$D1
  - 测试值：0.042英寸
  - 最小值：0.006英寸
  - 最大值：1.999英寸
  - 结果：通过
- 测试ID$D2
  - 测试值：
  - 最小值：
  - 最大值：
  - 结果：通过
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：37805-57R-H620
标准检定号：14A4EB5C

7、车辆监控信息通过 36

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：1个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：20.0﹪
冷却液温度：71℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-3.9﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：26千帕
转速：699转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：12度
进气温度：31℃
空气流量：1.91克/秒
绝对节气门位置：13.7﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.660伏
- 短时燃油修正：-0.8﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
发动机起动时间：5分42秒
故障灯点亮后激活里程：25公里
EGR指令开度：0.0﹪
EGR开度误差：99.2﹪
蒸发冲洗控制指令：18.4﹪
故障码清除后暖机循环个数：148个
故障码清除后行驶里程：5803公里
大气压：100千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：1.003﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：336.9℃
电瓶电压：14.200伏
绝对负荷值：15.3﹪
等效比指令：1.001
相对节气门位置：2.7﹪
绝对节气门位置B ：31.0﹪
加速踏板位置D ：19.2﹪
加速踏板位置E ：9.8﹪
节气门执行器控制指令：3.1﹪
驾驶里程：0公里
汽车总里程：5942公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 26

4、 特定检测结果 通过 8

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 36

1、故障码未通过 1

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 26

4、特定检测结果通过 8

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 36