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本田--东风本田--思铂睿全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 ：检测通过，无故障码
  • 网络连接相关系统检测 ：检测通过，无故障码

3、 冻结帧 通过 24

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：无报告
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：0.0﹪
  • 冷却液温度 ：0℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：0.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：0千帕
  • 转速 ：0转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：0度
  • 进气温度 ：0℃
  • 空气流量 ：0.00克/秒
  • 绝对节气门位置 ：0.0﹪
  • 发动机起动时间 ：0分0秒
  • 蒸发冲洗控制指令 ：0.0﹪
  • 大气压 ：0千帕
  • 电瓶电压 ：0.000伏
  • 绝对负荷值 ：0.0﹪
  • 等效比指令 ：0.000
  • 相对节气门位置 ：0.0﹪
  • 绝对节气门位置B ：0.0﹪
  • 加速踏板位置D ：0.0﹪
  • 加速踏板位置E ：0.0﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：0.0﹪

4、 特定检测结果 通过 8

  • 监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
    • 测试ID$80
      • 测试值 ：13.2秒
      • 最小值 ：0.0秒
      • 最大值 ：90.0秒
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$87
      • 测试值 ：0.039千欧姆
      • 最小值 ：0.000千欧姆
      • 最大值 ：0.250千欧姆
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$84
      • 测试值 ：-1.734毫安
      • 最小值 ：-2.172毫安
      • 最大值 ：0.668毫安
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$85
      • 测试值 ：816
      • 最小值 ：20
      • 最大值 ：65535
      • 结果 ：通过
  • 监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
    • 测试ID$9A
      • 测试值 ：0.669伏
      • 最小值 ：0.000伏
      • 最大值 ：1.270伏
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$9C
      • 测试值 ：0.669伏
      • 最小值 ：0.050伏
      • 最大值 ：65.535伏
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$9D
      • 测试值 ：0.044伏
      • 最小值 ：0.000伏
      • 最大值 ：0.458伏
      • 结果 ：通过
  • 监测ID$21(Bank1催化器监测)
    • 测试ID$A1
      • 测试值 ：0.000伏
      • 最小值 ：0.000伏
      • 最大值 ：3.000伏
      • 结果 ：通过
  • 监测ID$35
    • 测试ID$D4
      • 测试值 ：6.60度
      • 最小值 ：0.00度
      • 最大值 ：22.20度
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$D5
      • 测试值 ：--度
      • 最小值 ：--度
      • 最大值 ：--度
      • 结果 ：未完成
    • 测试ID$D6
      • 测试值 ：0.70度
      • 最小值 ：0.00度
      • 最大值 ：20.00度
      • 结果 ：通过
    • 测试ID$D7
      • 测试值 ：--度
      • 最小值 ：--度
      • 最大值 ：--度
      • 结果 ：未完成
  • 监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
    • 测试ID$0C
      • 测试值 ：0个
      • 最小值 ：0个
      • 最大值 ：65535个
      • 结果 ：通过
  • 监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
    • 测试ID$0C
      • 测试值 ：0个
      • 最小值 ：0个
      • 最大值 ：65535个
      • 结果 ：通过
  • 监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
    • 测试ID$0C
      • 测试值 ：0个
      • 最小值 ：0个
      • 最大值 ：65535个
      • 结果 ：通过
  • 监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
    • 测试ID$0C
      • 测试值 ：0个
      • 最小值 ：0个
      • 最大值 ：65535个
      • 结果 ：通过

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 2

  • 标准ID ：3781 33 37 38 0
  • 标准检定号 ：26B8F29C

7、 车辆监控信息 通过 34

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：0个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：不支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：不支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：22.7﹪
  • 冷却液温度 ：100℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：-4.7﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：-2.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 ：36千帕
  • 转速 ：749转/分钟
  • 车速 ：1公里/小时
  • 点火正时 ：11度
  • 进气温度 ：51℃
  • 空气流量 ：4.85克/秒
  • 绝对节气门位置 ：16.5﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.565伏
    • 短时燃油修正 ：-4.7﹪
  • 发动机起动时间 ：6分35秒
  • 故障灯点亮后激活里程 ：0公里
  • 蒸发冲洗控制指令 ：25.5﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 ：255个
  • 故障码清除后行驶里程 ：14334公里
  • 大气压 ：99千帕
  • 气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
    • 等效比 ：1.007﹪
    • 电流 ：0.000毫安
  • 气缸列1传感器1催化器温度 ：620.4℃
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 ：不支持 未完成
    • 故障灯 ：不支持 未完成
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：不支持 未完成
    • 综合部件检测 ：不支持 未完成
    • 催化器检测 ：不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：不支持 未完成
  • 电瓶电压 ：13.400伏
  • 绝对负荷值 ：31.0﹪
  • 等效比指令 ：0.971
  • 相对节气门位置 ：7.5﹪
  • 绝对节气门位置B ：33.7﹪
  • 加速踏板位置D ：25.9﹪
  • 加速踏板位置E ：12.5﹪
  • 节气门执行器控制指令 ：8.2﹪
  • 驾驶里程 ：533公里
  • 汽车总里程 ：597026公里