奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告

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奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码未通过 6

P0143引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统氧传感器电路电压低（组1传感器3）
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：氧传感器（组1传感器3）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。
P0196引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统机油温度传感器范围/性能故障
- 故障现象：发动机无法识别机油温度
- 故障原因：机油温度传感器故障/线束或连接插头故障/
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：机油温度（EOT）传感器依据热敏电阻的原理将机油温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。如果电子控制单元（ECU）检测到机油温度传感器的读数超出了ECU根据其它输入而预计的机油温度范围，该故障码会出现。故障原因包括机油温度传感器，其电路，或接头。
P0134引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统氧传感器电路无反应（组1传感器1）
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电子控制单元（ECU）就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。
C086B
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：底盘电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P1143
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P0105引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统（MAP）歧管绝对压力/（BARO）大气压力传感器-电路故障
- 故障现象：发动机启动困难/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：歧管绝对压力（MAP）传感器故障/线束或连接插头故障/发动机进气管道真空泄漏
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：歧管绝对压力（MAP）传感器通过测量进气歧管内绝对压力（真空度）的方式将发动机的负荷状态转换成电压信号并输送到电子控制单元（ECU），以此作为确定喷油器基本喷油量的一个依据。如果电子控制单元（ECU）检测歧管绝对压力传感器/气压传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。

2、未决故障码未通过 6

P0258引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统喷油泵B-电路电压低（凸轮/转子/喷油器）
- 故障现象：加速反应不良/怠速异常/
- 故障原因：燃油控制执行器电路故障/喷油泵故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：故障原因包括燃油控制执行器（FCA），其电路，喷油泵，或电子控制模块（ECU）等。燃油控制执行器（FCA）一般位于喷油泵的后侧，它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。
P0118引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统发动机冷却液温度传感器-电路输入电压高
- 故障现象：冷车状态或者热车状态，发动机启动困难/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：冷却液传感器短路到正极/传感器故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度传感器信号高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。
P0203引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统喷油器电路故障/开路—汽缸3
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：第三缸喷油器故障/第三缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。
C086B
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：底盘电脑控制系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P1147
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：无
P0115引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障奔驰--福建奔驰--威霆全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统发动机冷却液温度传感器-电路故障
- 故障现象：冷车状态或者热车状态，发动机启动困难/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：发动机冷却液温度（ECT）传感器信号电压超出校准的正常范围/线束或连接插头故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。

3、冻结帧通过 76

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：不支持完成
- 燃油系统检测：不支持完成
- 综合部件检测：不支持完成
- 催化器检测：不支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持完成
- 二次空气系统检测：不支持完成
- 空调制冷检测：不支持完成
- 氧传感器检测：不支持完成
- 氧传感器加热装置检测：不支持完成
- EGR系统检测：不支持完成
存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：0.0﹪
燃油压力计量：0千帕
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
空气流量：0.00克/秒
绝对节气门位置：0.0﹪
二次空气状态指令：UPS
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：存在
- 气缸列2传感器3 ：不存在
- 气缸列2传感器4 ：不存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列3传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列3传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列4传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列4传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
氧传感器2位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列3传感器1 ：存在
- 气缸列3传感器2 ：不存在
- 气缸列4传感器1 ：不存在
- 气缸列4传感器2 ：不存在
辅助输入状态：未激活
发动机起动时间：0分0秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
相对于歧管真空度的油轨压力：0.00千帕
相对于大气压力的油轨压力：0千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列1线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列3线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列3线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列4线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列4线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
EGR指令开度：0.0﹪
EGR开度误差：0.0﹪
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
燃油液位：0.0﹪
故障码清除后暖机循环个数：0个
故障码清除后行驶里程：0公里
蒸发系统的蒸气压力：0.00帕
大气压：0千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：-2147483648.-2147483648毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列3线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列3线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列4线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列4线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：0.0℃
气缸列2传感器1催化器温度：0.0℃
气缸列1传感器2催化器温度：0.0℃
气缸列2传感器2催化器温度：0.0℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：不支持完成
- 故障灯：不支持完成
- 气缸缺火检测：不支持完成
- 燃油系统检测：不支持完成
- 综合部件检测：不支持完成
- 催化器检测：不支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持完成
- 二次空气系统检测：不支持完成
- 空调制冷检测：不支持完成
- 氧传感器检测：不支持完成
电瓶电压：0.000伏
绝对负荷值：0.0﹪
等效比指令：0.000
相对节气门位置：0.0﹪
环境空气温度：0℃
绝对节气门位置B ：0.0﹪
绝对节气门位置C ：0.0﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
加速踏板位置F ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
故障码清除之后的时间：0分

4、特定检测结果通过 -1

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 79

车辆传感器支持信息
- 故障码清除之后的监测状态：支持
- 存储的冻结桢的故障码：支持
- 燃油系统状态：支持
- 计算负荷值：支持
- 冷却液温度：支持
- 短时燃油修正(气缸列1和3) ：支持
- 长期燃油修正(气缸列1和3) ：支持
- 短时燃油修正(气缸列2和4) ：支持
- 长期燃油修正(气缸列2和4) ：支持
- 燃油压力计量：支持
- 进气管绝对压力：支持
- 转速：支持
- 车速：支持
- 点火正时：支持
- 进气温度：支持
- 空气流量：支持
- 绝对节气门位置：支持
- 二次空气状态指令：支持
- 氧传感器1位置：支持
- 传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器3输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器4输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器5输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器6输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器7输出电压和短时燃油修正：支持
- 传统氧传感器8输出电压和短时燃油修正：支持
- OBD系统的车辆设计要求：支持
- 氧传感器2位置：支持
- 辅助输入状态：支持
- 发动机起动时间：支持
- 故障灯点亮后激活里程：支持
- 相对于歧管真空度的油轨压力：支持
- 相对于大气压力的油轨压力：支持
- 线性或宽带式氧传感器1等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器2等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器3等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器4等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器5等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器6等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器7等效比和电压：支持
- 线性或宽带式氧传感器8等效比和电压：支持
- EGR指令开度：支持
- EGR开度误差：支持
- 蒸发冲洗控制指令：支持
- 燃油液位：支持
- 故障码清除后暖机循环个数：支持
- 故障码清除后行驶里程：支持
- 蒸发系统的蒸气压力：支持
- 大气压：支持
- 线性或宽带式氧传感器1等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器2等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器3等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器4等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器5等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器6等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器7等效比和电流：支持
- 线性或宽带式氧传感器8等效比和电流：支持
- 气缸列1传感器1催化器温度：支持
- 气缸列2传感器1催化器温度：支持
- 气缸列1传感器2催化器温度：支持
- 气缸列2传感器2催化器温度：支持
- 当前驾驶循环状态：支持
- 电瓶电压：支持
- 绝对负荷值：支持
- 等效比指令：支持
- 相对节气门位置：支持
- 环境空气温度：支持
- 绝对节气门位置B ：支持
- 绝对节气门位置C ：支持
- 加速踏板位置D ：支持
- 加速踏板位置E ：支持
- 加速踏板位置F ：支持
- 节气门执行器控制指令：支持
- 故障灯点亮后的发动机运转时间：支持
- 故障码清除之后的时间：支持
故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：6个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：不支持未完成
- 燃油系统检测：不支持完成
- 综合部件检测：不支持完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：支持完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：不支持完成
- EGR系统检测：不支持未完成
存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：闭环
计算负荷值：24.7﹪
冷却液温度：71℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-21.1﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-43.7﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：18.7﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-7.8﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：68.8﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-19.5﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：-68.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：3.9﹪
燃油压力计量：600千帕
进气管绝对压力：255千帕
转速：2047转/分钟
车速：231公里/小时
点火正时：-21度
进气温度：111℃
空气流量：266.23克/秒
绝对节气门位置：43.5﹪
二次空气状态指令：DNS
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：存在
- 气缸列2传感器3 ：不存在
- 气缸列2传感器4 ：不存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列3传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列3传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列4传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列4传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD和OBD II
氧传感器2位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列3传感器1 ：存在
- 气缸列3传感器2 ：不存在
- 气缸列4传感器1 ：不存在
- 气缸列4传感器2 ：不存在
辅助输入状态：激活
发动机起动时间：4小时59分
故障灯点亮后激活里程：300公里
相对于歧管真空度的油轨压力：1425.00千帕
相对于大气压力的油轨压力：307890千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列1线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列3线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列3线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列4线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
气缸列4线性或宽带式氧传感器2等效比和电压
- 等效比：0.004﹪
- 电压：0.026伏
EGR指令开度：78.0﹪
EGR开度误差：0.8﹪
蒸发冲洗控制指令：59.2﹪
燃油液位：66.3﹪
故障码清除后暖机循环个数：69个
故障码清除后行驶里程：14181公里
蒸发系统的蒸气压力：-6630.25帕
大气压：137千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：-2147483648.-2147483648毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列3线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列3线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列4线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列4线性或宽带式氧传感器2等效比和电流
- 等效比：0.074﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：204.1℃
气缸列2传感器1催化器温度：-15.8℃
气缸列1传感器2催化器温度：3861.3℃
气缸列2传感器2催化器温度：589.1℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：不支持完成
- 故障灯：不支持完成
- 气缸缺火检测：支持完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：不支持完成
- 加热的催化剂检测：支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：支持完成
- 二次空气系统检测：不支持完成
- 空调制冷检测：支持未完成
- 氧传感器检测：不支持未完成
电瓶电压：12.800伏
绝对负荷值：13486.3﹪
等效比指令：0.808
相对节气门位置：34.5﹪
环境空气温度：31℃
绝对节气门位置B ：33.7﹪
绝对节气门位置C ：59.6﹪
加速踏板位置D ：52.9﹪
加速踏板位置E ：40.4﹪
加速踏板位置F ：59.6﹪
节气门执行器控制指令：53.3﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：38759分
故障码清除之后的时间：103分
驾驶里程：1755公里
汽车总里程：129公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 6

2、 未决故障码 未通过 6

3、 冻结帧 通过 76

4、 特定检测结果 通过 -1

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 0

7、 车辆监控信息 通过 79

1、故障码未通过 6

2、未决故障码未通过 6

3、冻结帧通过 76

4、特定检测结果通过 -1

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 79