比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告

共检测 7

1、 故障码 未通过 9

  • P0480引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却风扇 1 -控制电路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)如果发现低速风扇控制电路在接地(风扇开)的情况下,仍有明显电流消耗;或低速风扇控制电路没有接地(风扇关),而探测不到电压时;该故障码会出现。
  • P0481引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却风扇 2 -控制电路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)如果发现高速风扇控制电路在接地(风扇开)的情况下,仍有明显电流消耗;或高速风扇控制电路没有接地(风扇关),而探测不到电压时;该故障码会出现。
  • P0030引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路(组1传感器1)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。
  • P0691引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却液鼓风机马达1 -对地短路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)检测到风扇1(低速)控制变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风扇本身或其控制电路,接头等。
  • P0693引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却液鼓风机马达2 -对地短路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)检测到风扇2(高速)控制变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风扇本身或其控制电路,接头等。
  • P0031引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1传感器1)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
  • P0134引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 氧传感器电路无反应(组1传感器1)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值,电子控制单元(ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化,该故障码就会出现。
  • P0037引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1传感器2)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器2)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
  • P0036引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路(组1传感器2)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器2)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。

2、 未决故障码 未通过 9

  • P0480引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却风扇 1 -控制电路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)如果发现低速风扇控制电路在接地(风扇开)的情况下,仍有明显电流消耗;或低速风扇控制电路没有接地(风扇关),而探测不到电压时;该故障码会出现。
  • P0481引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却风扇 2 -控制电路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)如果发现高速风扇控制电路在接地(风扇开)的情况下,仍有明显电流消耗;或高速风扇控制电路没有接地(风扇关),而探测不到电压时;该故障码会出现。
  • P0030引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路(组1传感器1)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。
  • P0691引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却液鼓风机马达1 -对地短路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)检测到风扇1(低速)控制变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风扇本身或其控制电路,接头等。
  • P0693引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 发动机冷却液鼓风机马达2 -对地短路
    • 故障现象 :无
    • 故障原因 :无
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电子控制单元(ECU)检测到风扇2(高速)控制变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风扇本身或其控制电路,接头等。
  • P0031引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1传感器1)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
  • P0134引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 氧传感器电路无反应(组1传感器1)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值,电子控制单元(ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化,该故障码就会出现。
  • P0037引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1传感器2)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器2)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
  • P0036引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障比亚迪--比亚迪--G6全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 加热型氧传感器-控制电路(组1传感器2)
    • 故障现象 :发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
    • 故障原因 :氧传感器(组1传感器2)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。

3、 冻结帧 通过 12

  • 存储的冻结桢的故障码
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :开环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :89.4﹪
  • 冷却液温度 :39℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :3.9﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :93千帕
  • 转速 :195转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :0度
  • 进气温度 :6℃
  • 绝对节气门位置 :14.5﹪

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 2

  • 车辆识别码 :***********
  • 标准ID : 01 20 20 20 

7、 车辆监控信息 通过 27

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 :9个
    • 故障灯 :亮
    • 气缸缺火检测 :支持 未完成
    • 燃油系统检测 :支持 未完成
    • 综合部件检测 :支持 未完成
    • 催化器检测 :支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 :支持 未完成
    • EGR系统检测 :不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :开环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :27.8﹪
  • 冷却液温度 :53℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :3.1﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :35千帕
  • 转速 :893转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :8度
  • 进气温度 :3℃
  • 绝对节气门位置 :14.1﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 :不存在
    • 气缸列1传感器2 :不存在
    • 气缸列1传感器3 :不存在
    • 气缸列1传感器4 :不存在
    • 气缸列2传感器1 :不存在
    • 气缸列2传感器2 :不存在
    • 气缸列2传感器3 :存在
    • 气缸列2传感器4 :存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.460伏
    • 短时燃油修正 :0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.000伏
    • 短时燃油修正 :0.0﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 :OBD II (加州大气资源局)
  • 故障灯点亮后激活里程 :0公里
  • 蒸发冲洗控制指令 :0.0﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 :0个
  • 故障码清除后行驶里程 :0公里
  • 电瓶电压 :13.700伏
  • 相对节气门位置 :3.5﹪
  • 环境空气温度 :3℃
  • 绝对节气门位置B :14.1﹪
  • 节气门执行器控制指令 :4.7﹪
  • 驾驶里程 :0公里
  • 汽车总里程 :18公里