大众--进口大众--迈特威全车检测报告

共检测 7

1、 故障码 未通过 1

  • P0674引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障大众--进口大众--迈特威全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 汽缸4预热塞电路故障/开路
    • 故障现象 :冷车状态发动机启动困难/尾气超标/
    • 故障原因 :预热塞/加热器电路故障/线束或连接插头故障/电子控制模块(PCM或ECM)故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。如果电子控制单元(ECU)检测到气缸4电热塞电路发生故障,该故障码会出现。

2、 未决故障码 未通过 1

  • P0674引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障大众--进口大众--迈特威全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息 :动力系统 汽缸4预热塞电路故障/开路
    • 故障现象 :冷车状态发动机启动困难/尾气超标/
    • 故障原因 :预热塞/加热器电路故障/线束或连接插头故障/电子控制模块(PCM或ECM)故障
    • 故障解决方案 :请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。如果电子控制单元(ECU)检测到气缸4电热塞电路发生故障,该故障码会出现。

3、 冻结帧 通过 9

  • 存储的冻结桢的故障码
  • 计算负荷值 :40.8﹪
  • 冷却液温度 :23℃
  • 进气管绝对压力 :100千帕
  • 转速 :809转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 进气温度 :21℃
  • 空气流量 :7.86克/秒
  • 绝对节气门位置 :94.5﹪

4、 特定检测结果 通过 3

  • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$01
    • 测试值 :21017
    • 最大值 :24499
    • 结果 :通过
  • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$02
    • 测试值 :21017
    • 最小值 :9949
    • 结果 :通过
  • 测试ID$31-组件ID$02
    • 测试值 :57
    • 最大值 :6111
    • 结果 :通过

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 2

  • 车辆识别码 :***********
  • 标准ID :038906016AL 2249

7、 车辆监控信息 通过 16

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 :1个
    • 故障灯 :亮
    • 气缸缺火检测 :不支持 未完成
    • 燃油系统检测 :支持 未完成
    • 综合部件检测 :支持 未完成
    • 催化器检测 :不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 :支持 未完成
    • EGR系统检测 :支持 未完成
  • 计算负荷值 :20.8﹪
  • 冷却液温度 :50℃
  • 进气管绝对压力 :103千帕
  • 转速 :859转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 进气温度 :25℃
  • 空气流量 :13.55克/秒
  • 绝对节气门位置 :94.9﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 :EOBD
  • 氧传感器2位置
    • 气缸列1传感器1 :不存在
    • 气缸列1传感器2 :不存在
    • 气缸列2传感器1 :不存在
    • 气缸列2传感器2 :不存在
    • 气缸列3传感器1 :不存在
    • 气缸列3传感器2 :不存在
    • 气缸列4传感器1 :不存在
    • 气缸列4传感器2 :存在
  • 故障灯点亮后激活里程 :0公里
  • 气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
    • 等效比 :0.062﹪
    • 电压 :0.005伏
  • 电瓶电压 :14.500伏
  • 驾驶里程 :275公里
  • 汽车总里程 :129公里