东风风神--东风风神--水星全车检测报告

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共检测 7 项

1、故障码未通过 4

P0341引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障东风风神--东风风神--水星全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统凸轮轴位置传感器A电路范围/性能故障（组1或单个传感器）
- 故障现象：发动机启动困难/发动机动力下降/尾气超标
- 故障原因：凸轮轴位置传感器故障/线束或连接插头故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。该故障码表明A（进气/左/前）凸轮轴位置传感器电路错误。
P0135引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障东风风神--东风风神--水星全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统氧传感器加热器电路（组1传感器1）
- 故障现象：发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
- 故障原因：氧传感器（组1传感器1）损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元（ECU）持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。
P0122引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障东风风神--东风风神--水星全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统节气门/踏板位置传感器/开关A-电路输入电压低
- 故障现象：加速反应不良/怠速异常/
- 故障原因：加速踏板位置传感器故障/线束或连接插头故障/电子控制模块（PCM或ECM）故障
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明电子节气门踏板位置传感器A信号电压低于校准的最低值。
P2195擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障东风风神--东风风神--水星全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统氧传感器信号稀
- 故障现象：无
- 故障原因：无
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括进气流量（MAF）传感器之后的空气漏气，PCV系统漏气，发动机真空泄露，机油标尺每有放好，基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 12

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：33.7﹪
冷却液温度：95℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：34千帕
转速：852转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：1度
进气温度：28℃
绝对节气门位置：2.0﹪
相对节气门位置：0.0﹪

4、特定检测结果通过 -1

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 19

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：4个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：不支持未完成
- 燃油系统检测：不支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：不支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：不支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：系统故障开环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：34.5﹪
冷却液温度：83℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：35千帕
转速：843转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：2度
进气温度：31℃
绝对节气门位置：2.4﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.835伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.999﹪
- 电流：0.000毫安
电瓶电压：14.300伏
相对节气门位置：0.0﹪
驾驶里程：0公里
汽车总里程：167公里

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 12

4、 特定检测结果 通过 -1

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 0

7、 车辆监控信息 通过 19

1、故障码未通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 12

4、特定检测结果通过 -1

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 0

7、车辆监控信息通过 19