本田--广汽本田--凌派全车检测报告

共检测 7

1、 故障码 通过 4

  • 动力系统检测 :检测通过,无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 网络连接相关系统检测 :检测通过,无故障码

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 :检测通过,无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 网络连接相关系统检测 :检测通过,无故障码

3、 冻结帧 通过 26

  • 存储的冻结桢的故障码
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :无报告
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :0.0﹪
  • 冷却液温度 :0℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :0.0﹪
  • 进气管绝对压力 :0千帕
  • 转速 :0转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :0度
  • 进气温度 :0℃
  • 空气流量 :0.00克/秒
  • 绝对节气门位置 :0.0﹪
  • 发动机起动时间 :0分0秒
  • EGR指令开度 :0.0﹪
  • EGR开度误差 :0.0﹪
  • 蒸发冲洗控制指令 :0.0﹪
  • 大气压 :0千帕
  • 电瓶电压 :0.000伏
  • 绝对负荷值 :0.0﹪
  • 等效比指令 :0.000
  • 相对节气门位置 :0.0﹪
  • 绝对节气门位置B :0.0﹪
  • 加速踏板位置D :0.0﹪
  • 加速踏板位置E :0.0﹪
  • 节气门执行器控制指令 :0.0﹪

4、 特定检测结果 通过 8

  • 监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
    • 测试ID$80
      • 测试值 :9.6秒
      • 最小值 :0.0秒
      • 最大值 :90.0秒
      • 结果 :通过
    • 测试ID$87
      • 测试值 :0.039千欧姆
      • 最小值 :0.000千欧姆
      • 最大值 :0.250千欧姆
      • 结果 :通过
    • 测试ID$84
      • 测试值 :-1.555毫安
      • 最小值 :-2.172毫安
      • 最大值 :0.500毫安
      • 结果 :通过
    • 测试ID$85
      • 测试值 :2809
      • 最小值 :30
      • 最大值 :65535
      • 结果 :通过
  • 监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
    • 测试ID$9D
      • 测试值 :0.046伏
      • 最小值 :0.000伏
      • 最大值 :0.305伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$9E
      • 测试值 :0.910伏
      • 最小值 :0.050伏
      • 最大值 :65.535伏
      • 结果 :通过
  • 监测ID$21(Bank1催化器监测)
    • 测试ID$A1
      • 测试值 :0.000伏
      • 最小值 :0.000伏
      • 最大值 :3.000伏
      • 结果 :通过
  • 监测ID$31(Bank1EGR系统监测)
    • 测试ID$D0
      • 测试值 :0.002英寸
      • 最小值 :0.000英寸
      • 最大值 :0.040英寸
      • 结果 :通过
    • 测试ID$D1
      • 测试值 :0.043英寸
      • 最小值 :0.006英寸
      • 最大值 :1.999英寸
      • 结果 :通过
    • 测试ID$D2
      • 测试值
      • 最小值
      • 最大值
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :0个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 :***********
  • 标准ID :37805-57R-H520
  • 标准检定号 :295CD6A4

7、 车辆监控信息 通过 36

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 :0个
    • 故障灯 :不亮
    • 气缸缺火检测 :支持 未完成
    • 燃油系统检测 :支持 未完成
    • 综合部件检测 :支持 未完成
    • 催化器检测 :支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 :支持 未完成
    • EGR系统检测 :支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :闭环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :21.2﹪
  • 冷却液温度 :88℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :-6.3﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :-6.3﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :26千帕
  • 转速 :670转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :8度
  • 进气温度 :44℃
  • 空气流量 :1.93克/秒
  • 绝对节气门位置 :13.7﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 :不存在
    • 气缸列1传感器2 :不存在
    • 气缸列1传感器3 :不存在
    • 气缸列1传感器4 :不存在
    • 气缸列2传感器1 :不存在
    • 气缸列2传感器2 :不存在
    • 气缸列2传感器3 :存在
    • 气缸列2传感器4 :存在
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.690伏
    • 短时燃油修正 :-6.3﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 :EOBD
  • 发动机起动时间 :5分37秒
  • 故障灯点亮后激活里程 :0公里
  • EGR指令开度 :0.0﹪
  • EGR开度误差 :0.0﹪
  • 蒸发冲洗控制指令 :18.8﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 :255个
  • 故障码清除后行驶里程 :11384公里
  • 大气压 :99千帕
  • 气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
    • 等效比 :0.996﹪
    • 电流 :0.000毫安
  • 气缸列1传感器1催化器温度 :324.0℃
  • 电瓶电压 :14.800伏
  • 绝对负荷值 :16.1﹪
  • 等效比指令 :0.996
  • 相对节气门位置 :3.1﹪
  • 绝对节气门位置B :31.0﹪
  • 加速踏板位置D :19.2﹪
  • 加速踏板位置E :9.4﹪
  • 节气门执行器控制指令 :3.1﹪
  • 驾驶里程 :0公里
  • 汽车总里程 :12000公里