MAXUS大通--上汽MAXUS大通--V80全车检测报告

共检测 7

1、 故障码 通过 4

  • 动力系统检测 :检测通过,无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 网络连接相关系统检测 :检测通过,无故障码

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 :检测通过,无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 网络连接相关系统检测 :检测通过,无故障码

3、 冻结帧 通过 25

  • 存储的冻结桢的故障码
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :无报告
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :0.0﹪
  • 冷却液温度 :0℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :0.0﹪
  • 进气管绝对压力 :0千帕
  • 转速 :0转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :0度
  • 进气温度 :0℃
  • 空气流量 :0.00克/秒
  • 绝对节气门位置 :0.0﹪
  • 发动机起动时间 :0分0秒
  • 相对于大气压力的油轨压力 :0千帕
  • 蒸发冲洗控制指令 :0.0﹪
  • 大气压 :0千帕
  • 电瓶电压 :0.000伏
  • 绝对负荷值 :0.0﹪
  • 等效比指令 :0.000
  • 相对节气门位置 :0.0﹪
  • 绝对节气门位置B :0.0﹪
  • 加速踏板位置D :0.0﹪
  • 加速踏板位置E :0.0﹪
  • 节气门执行器控制指令 :0.0﹪

4、 特定检测结果 通过 9

  • 监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
    • 测试ID$83
      • 测试值 :1.022
      • 最小值 :0.150
      • 最大值 :1.999
      • 结果 :通过
    • 测试ID$85
      • 测试值 :1.022
      • 最小值 :0.250
      • 最大值 :1.999
      • 结果 :通过
    • 测试ID$86
      • 测试值 :1.268
      • 最小值 :0.200
      • 最大值 :1.999
      • 结果 :通过
    • 测试ID$87
      • 测试值 :2.69伏
      • 最小值 :0.00伏
      • 最大值 :3.06伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$88
      • 测试值 :1.48伏
      • 最小值 :0.01伏
      • 最大值 :8.00伏
      • 结果 :通过
  • 监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
    • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)
      • 测试值 :0.63伏
      • 最小值 :0.63伏
      • 最大值 :0.63伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$02(从浓到稀传感器阀值电压)
      • 测试值 :0.63伏
      • 最小值 :0.63伏
      • 最大值 :0.63伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
      • 测试值 :0.00伏
      • 最小值 :0.00伏
      • 最大值 :0.45伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
      • 测试值 :0.83伏
      • 最小值 :0.45伏
      • 最大值 :1.20伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$81
      • 测试值 :0.62伏
      • 最小值 :0.00伏
      • 最大值 :0.63伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$82
      • 测试值 :0.64伏
      • 最小值 :0.63伏
      • 最大值 :1.20伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$83
      • 测试值 :--伏
      • 最小值 :--伏
      • 最大值 :--伏
      • 结果 :未完成
  • 监测ID$35
    • 测试ID$85
      • 测试值 :20.25度
      • 最小值 :10.00度
      • 最大值 :30.00度
      • 结果 :通过
    • 测试ID$84
      • 测试值 :20.25度
      • 最小值 :10.00度
      • 最大值 :30.00度
      • 结果 :通过
    • 测试ID$83
      • 测试值 :43.13度
      • 最小值 :27.96度
      • 最大值 :59.96度
      • 结果 :通过
    • 测试ID$82
      • 测试值 :2.07度
      • 最小值 :-9.27度
      • 最大值 :10.73度
      • 结果 :通过
    • 测试ID$81
      • 测试值 :2.07度
      • 最小值 :-9.27度
      • 最大值 :10.73度
      • 结果 :通过
    • 测试ID$80
      • 测试值 :-27.42度
      • 最小值 :-43.62度
      • 最大值 :-11.62度
      • 结果 :通过
  • 监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
    • 测试ID$85
      • 测试值 :859.6℃
      • 最小值 :799.9℃
      • 最大值 :1279.9℃
      • 结果 :通过
  • 监测ID$42(Bank1Sensor2氧传感器加热装置监测)
    • 测试ID$81
      • 测试值 :0.098千欧姆
      • 最小值 :0.000千欧姆
      • 最大值 :9.210千欧姆
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :4个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :5个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :13个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :12个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :4个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :4个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
    • 测试ID$0B
      • 测试值 :8个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过
    • 测试ID$0C
      • 测试值 :13个
      • 最小值 :0个
      • 最大值 :65535个
      • 结果 :通过

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 :***********
  • 标准ID
  • 标准检定号
    • CVN :FD6F6BD9
    • CVN :A2AAC064

7、 车辆监控信息 通过 35

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 :0个
    • 故障灯 :不亮
    • 气缸缺火检测 :支持 未完成
    • 燃油系统检测 :支持 未完成
    • 综合部件检测 :支持 未完成
    • 催化器检测 :支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 :支持 未完成
    • EGR系统检测 :支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :闭环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :20.8﹪
  • 冷却液温度 :94℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :17.2﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :38千帕
  • 转速 :747转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :3度
  • 进气温度 :40℃
  • 空气流量 :2.94克/秒
  • 绝对节气门位置 :12.2﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 :不存在
    • 气缸列1传感器2 :不存在
    • 气缸列1传感器3 :不存在
    • 气缸列1传感器4 :不存在
    • 气缸列2传感器1 :不存在
    • 气缸列2传感器2 :不存在
    • 气缸列2传感器3 :存在
    • 气缸列2传感器4 :存在
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.670伏
    • 短时燃油修正 :99.2﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 :EOBD
  • 发动机起动时间 :28分7秒
  • 故障灯点亮后激活里程 :0公里
  • 相对于大气压力的油轨压力 :5520千帕
  • 蒸发冲洗控制指令 :16.5﹪
  • 故障码清除后暖机循环个数 :93个
  • 故障码清除后行驶里程 :1586公里
  • 大气压 :94千帕
  • 气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
    • 等效比 :0.993﹪
    • 电流 :0.000毫安
  • 气缸列1传感器1催化器温度 :278.9℃
  • 电瓶电压 :13.600伏
  • 绝对负荷值 :21.6﹪
  • 等效比指令 :0.999
  • 相对节气门位置 :1.6﹪
  • 绝对节气门位置B :12.2﹪
  • 加速踏板位置D :14.9﹪
  • 加速踏板位置E :14.5﹪
  • 节气门执行器控制指令 :2.0﹪
  • 驾驶里程 :0公里
  • 汽车总里程 :1234公里