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[检测] 看懂检测数据(一)进气歧管绝对压力MAP

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本帖最后由 zMuM6 于 2015-10-14 21:11 编辑

进气歧管压力表示发动机电脑通过进气歧管压力传感器的信号计算得出的进气压力数值,数值单位表示根据车型不同而不同,分为VkPacmHg三种,变化范围分别为0~5V0~200kpa0~150cmHg

进气歧管压力传感器所测量的压力是发动机节气门后方的进气歧管内的绝对压力,在发动机运转时该压力的大小取决于节气门的开度和发动机的转速。在相同转速条件下,节气门开度越小,进气量越少,进气歧管的压力就越小,真空度愈大;在相同节气门开度下,发动机转速越大,进气歧管的压力就越小。

发动机没有起动时显示的压力应与大气压压力相同。带涡轮增压器的发动机进气歧管压力,在增压器起作用时大于100kpa

没有起动发动机之前,进气歧管压力传感器所测量的压力为一个大气压,靠近海平面的区域为100kpa;起动发动机之后,怠速时进气歧管压力传感器所测量的压力约在30kpa;踩下加速踏板,压力显示值实时变化且增大;完全踩下加速踏板后,压力显示值可以达到90kpa以上。否则,说明进气歧管压力传感器工作不良。

进气歧管压力传感器损坏,导致进气流量不准确,常引起以下故障:

加速不良
发动机回火
排气管放炮

  
显示状态
  
  
数值分析
  
10105kpa
  
正常允许显示范围
  
小于12.1kpa,接近0V电压
  
表示MAP传感器的线路电压过低,原因是:
  
  
1.          MAP传感器的信号线路断路
  
  
2.          MAP传感器信号线与搭铁短路
  
  
3.          MAP传感器信号线与传感器搭铁线短路
  
  
4.          MAP传感器的5V参考电压线路有断路
  
  
5.          MAP传感器的5V参考电压线路与搭铁短路
  
  
6.          PCM连接端子接触不良
  
  
7.          MAP传感器内部损坏
  
  
8.          PCM工作不良
  
大于91.8kpa,大于3.5V电压
  
表示MAP传感器的线路电压过高,原因是:
  
  
1.          MAP传感器的信号线与电源短路
  
  
2.          MAP传感器的信号线路与5V参考电压线路短路
  
  
3.          MAP传感器的5V参考电压线路有短路
  
  
4.          MAP传感器的搭铁线路有断路
  
  
5.          MAP传感器的搭铁线路连接不良
  
  
6.          MAP传感器的真空管路堵塞或泄漏
  
  
7.          MAP传感器连接器连接不良
  
  
8.          MAP传感器损坏
  
  
9.          PCM工作不良
  
间歇性大于91kpa,且每次达10s以上
表示MAP传感器的线路间歇性电压过高,原因是:
  
  
1.          MAP传感器连接器连接不良
  
  
2.         MAP传感器的信号线与电源间歇性短路
  
  
3.          MAP传感器的5V参考电压线路与电源间歇性短路
  
  
4.          MAP传感器的5V参考电压线路与EGR阀的电源间歇性短路
  
  
5.          MAP传感器的5V参考电压线路与TP传感器的电源间歇性短路
  
  
6.          MAP传感器的搭铁线路有间歇性断路或错误连接
  
  
7.          MAP传感器损坏
间歇性小于12kpa,且每次达10s以上
  
表示MAP传感器存在间歇性电压过低故障,原因是:
  
  
1.          MAP传感器的5V参考电压线路与搭铁间歇性短路
  
  
2.          MAP传感器的信号线路有间歇性断路
  
  
3.          MAP传感器的信号线路与搭铁短路
  
  
4.          MAP传感器连接不良
  
  

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发这么多。。
来自: 微社区
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