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[检测] 看懂检测数据(四)进气温度

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本帖最后由 zMuM6 于 2015-10-14 21:09 编辑

进入发动机气缸内的空气含氧量多少与进气温度关系比较大,当温度低时,空气密度大,相同体积的空气含氧量多,需要的燃料增多;反之,进气温度升高时,相同体积空气的含氧量将减少,需要的燃料减少。因此,发动机动力控制单元PCM需要监测进气的温度来控制燃油喷射量。

发动机动力控制单元PCM将进气温度传感器的电阻转变为温度,,并将这种温度信号通过电路的连接以电信号的形式输入给PCM。发动机动力控制单元PCM通过进气温度传感器并根据进气密度调整燃油供给和点火正时,显示实际进气温度。它的单位为℃或℉,单位为℃时变化范围为-40℃~151℃。

在进行数值分析时,应检查该数值与实际进气温度是否相符,冷车起动前,与环境温度基本相同;起动后,数值逐渐升高;暖车后应比环境温度相差10℃左右。(这不是很绝对的,与进气温度传感器安装位置有关,还与当地气温有关,夏天深圳区域的车进气温度很多表示在56℃左右。)

如果进气温度传感器出现故障,会使输入给PCM的进气温度电信号出现中断,使进入发动机气缸中的混合气过稀或过浓,燃烧情况变坏,出现热启动困难,废气排放量增大,工作不稳定的情况。
  
显示状态
  
  
数值分析
  
-40151
  
正常显示范围
  
4070
  
发动机水温正常后,进气温度的正常显示数值
  
大于135℃,且显示20s以上
  
表示IAT传感器线路低电压,原因是:
  
  
1.          IAT传感器信号线路与搭铁短路
  
  
2.          IAT传感器信号线路与传感器搭铁线短路
  
  
3.          IAT传感器内部损坏
  
  
4.          PCM工作不良
  
小于-33℃,且显示20s以上
  
表示IAT传感器线路高电压,原因是:
  
  
1.          IAT传感器搭铁线断路
  
  
2.          IAT传感器信号线断路
  
  
3.          IAT传感器线束连接器连接不良
  
  
4.          IAT传感器内部损坏
  
  
5.          PCM工作不良
  
间歇性显示大于135
  
表示IAT传感器线路间歇性低电压,原因是:
  
  
1.          IAT传感器信号线与车身搭铁间歇性短路
  
  
2.          IAT传感器信号线与传感器搭铁线间歇性短路
  
  
3.          IAT传感器连接器连接不良
  
  
4.          PCM连接器接触不良
  
间歇性显示小于-33
  
表示IAT传感器线路间歇性高电压,原因是:
  
  
1.          IAT传感器搭铁线间歇性断路
  
  
2.          IAT传感器信号线间歇性断路
  
  
3.          IAT传感器连接器不良
  
  
4.          PCM连接不良
  
  
显示数值与实际温度有差别
  
表示IAT传感器反应不灵敏,原因是:
  
  
1.          IAT传感器内部损坏
  
  
2.          IAT传感器信号线断路
  
  
3.          IAT传感器信号线短路
  
  
4.          IAT传感器连接器连接不良

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