找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

17

主题

25

帖子

208

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
208

[检测] 看懂检测数据(五)发动机负荷

[复制链接]
发动机负荷是一个数值参数,单位为ms或%,其数值范围为1.34.0ms(怠速时)15%~40%。
发动机负荷是由控制单元根据传感器参数计算出来并用进气压力或喷油量显示,一般观察怠速时的发动机负荷来判断车辆是否存在故障。
发动机负荷的喷射时间是一个纯计算的理论值,在怠速下的发动机可以理解为发动机所需克服自身摩擦力和附件驱动装置的最小喷油量。需要注意的是,ms不表示实际的喷油量;%不表示节气门的实际开度。
发动机负荷的喷射时间与基本喷油量,仅与发动机曲轴转速和负荷有关,不包括喷油修正量。正常数值如下:
1.        海拔高度每升高1000m,发动机负荷(输出功率)降低约10%。
2.        当外界温度很高时,发动机输出功率也会降低,最大降低幅度可达10%。
3.        当发动机达到最大负荷时(汽车行驶中),在4000rmin显示值应达到7.5ms;在6000rmin,显示值应达到6.5ms
发动机负荷异常的主要原因如下:进气系统漏气;真空管堵塞;配气正时错误;有额外负荷。
  
显示状态
  
  
数值分析
  
小于1.00ms
  
较小喷油量仅在超速切断工况时出现
  
大于2.50ms
  
1.          空气流量计损坏
  
  
2.          节气门控制单元损坏
  
  
3.          转向盘位于终止点
  
  
4.          有外载负荷,如空调已开
  
正常数值范围
  
1.002.50ms
  

使用道具 举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则